Το σιδηροδρομικό δίκτυο της NSW στην Αυστραλία θα ακινητοποιηθεί την ερχόμενη Τρίτη με τους μηχανοδηγούς να ετοιμάζονται για απεργία, καθώς εντείνεται η διαμάχη με την πολιτειακή κυβέρνηση για τους μισθούς και τις συνθήκες εργασίας.
Σχεδόν μια εβδομάδα ελεγχόμενων απεργιακών κινητοποιήσεων θα ξεκινήσει από την Τετάρτη, με αποκορύφωμα τη στάση του δικτύου σε ολόκληρη την πολιτεία μεταξύ 9 π.μ. και 1 μ.μ. την ερχόμενη Τρίτη 28 Σεπτεμβρίου.
Ενώ το δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών του Σίδνεϊ λειτουργεί με ιστορικά χαμηλή επιβατική κίνηση κατά τη διάρκεια του lock-down του COVID-19, περισσότερες από 300.000 διαδρομές πραγματοποιούνται καθημερινά, καθώς οι εργαζόμενοι συνεχίζουν να μετακινούνται.
Ο χρόνος της απεργίας της επόμενης εβδομάδας έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μην επηρεάζει τόσο πολλούς εργαζόμενους, αλλά το συνδικάτο έχει προειδοποιήσει να αναμένονται μεγάλες καθυστερήσεις.
Η πολιτειακή κυβέρνηση και το συνδικάτο έχουν έρθει σε αντιπαράθεση σχετικά με την ανάπτυξη του νέου στόλου των τρένων intercity και τις πιθανές επιπτώσεις του στις θέσεις εργασίας. Τα τρένα μπορούν τεχνικά να λειτουργούν με έναν οδηγό και χωρίς συνοδό.
Η απαγόρευση των υπερωριών θα ξεκινήσει την Τετάρτη, πριν τεθεί σε εφαρμογή η οδηγία “ρυθμισμένη εργασία “, με τους εργαζόμενους να τηρούν κατά γράμμα τη σύμβασή τους. Ένα “go-slow” για τα τρένα θα εφαρμοστεί επίσης το Σάββατο, το οποίο αναμένεται να προκαλέσει μεγαλύτερες καθυστερήσεις στην περιφερειακή NSW από ό,τι στο Σίδνεϊ.
Ο υπουργός Μεταφορών Άντριου Κόνστανς, ο οποίος τον Απρίλιο είχε δηλώσει ότι ήταν βέβαιος ότι τα νέα τρένα θα λειτουργούσαν “εντός των προσεχών εβδομάδων”, δήλωσε απογοητευμένος που το συνδικάτο επέλεξε την απεργία.
Ο υπουργός Μεταφορών είναι βέβαιος για την κυκλοφορία των νέων τρένων παρά τη διαμάχη των συνδικάτων
Ο γραμματέας της Ένωσης Σιδηροδρόμων κ Claassens δήλωσε ότι το συνδικάτο διαφωνεί με την κυβέρνηση σχετικά με τον ρόλο του προσωπικού στα τρένα αξίας 2,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, επειδή οι οδηγοί θα παρακολουθούν την επιβίβαση μέσω της νέας τεχνολογίας CCTV αντί των συνοδών που ελέγχουν με φυσική παρουσία, κάτι που το συνδικάτο υποστηρίζει ότι δημιουργεί πρόβλημα ασφάλειας.
Το συνδικάτο ήθελε η κυβέρνηση να συμφωνήσει στην πραγματοποίηση μιας αλλαγής στο λογισμικό των τρένων, που θα επέτρεπε στις πόρτες να ανοίγουν όταν πλησιάζουν ή αναχωρούν από τους σταθμούς.
Το συνδικάτο ζητά αύξηση των μισθών κατά 3,5%, ενώ η κυβέρνηση προσφέρει 0,3% κατά το πρώτο έτος της νέας συμφωνίας και 2,5% στη συνέχεια.
“Το ελάχιστο που αξίζουν οι εργαζόμενοι είναι το δικαίωμα να είναι ασφαλείς στην εργασία τους και να αμείβονται δίκαια για την εργασία που κάνουν”, δήλωσε ο κ. Claassens. “Αυτή τη στιγμή, η κυβέρνηση της NSW αρνείται να παρέχει αυτά τα δικαιώματα στους εργαζόμενους του Σίδνεϊ και της NSW Trains”.
Το συνδικάτο ζητά επίσης να μονιμοποιηθεί το προσωπικό καθαρισμού των μεταφορών, ο αριθμός του οποίου αυξήθηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
Η Transport for NSW προετοιμάζει ήδη λεωφορεία και πούλμαν αντικατάστασης για την επαπειλούμενη απεργία.
