Σάββατο, 25 Μαρτίου, 2023
No menu items!

Επιστολή Σ.Ε.Π ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΑΘΗΝΑ 15/11/2021
ΑΡΙΘ. ΠΡΩΤ. : 608


ΠΡΟΣ: 1) ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Κο Luca Zuccala
2) ΔΟΜΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ
Κο Ιωάννη Λύτρα
Κο Έκτορα Χάνδακα
3) ΔΟΜΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ & ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ
Κο Αριστογείτονα Κώτσα
4) ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ
Κο Γεώργιο Αναγνωστόπουλο
ΚΟΙΝ: 1) ΓΡΑΦΕΙΟ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Κο Maurizio Capotorto
2) ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ


Κύριοι,
Στις 11/11/2021 και με αριθμό πρωτοκόλλου 5378/21/Τ12 σε εγκύκλιο σας με θέμα “Τεχνικός Έλεγχος Αμαξοστοιχιών σε περίπτωση Απουσίας Επισκέπτη” και με την 5380/21/Τ12 Διευκρινιστική Εγκύκλιο, σχετικά με τον “τεχνικό έλεγχο αμαξοστοιχιών σε περίπτωση απουσίας επισκέπτη”, θέλουμε να σας ενημερώσουμε για τα κάτωθι:
•Βάσει των Διεθνών Κανονισμών , τον τεχνικό έλεγχο της αμαξοστοιχίας ιδιαίτερα κατά την αναχώρηση της , τον έχει ο επισκέπτης( visitor ) ενυπογράφως. Στην συγκεκριμένη περίπτωση και λόγω ελλείψεως προσωπικού, την υπηρεσία αυτή, ο ΟΣΕ, σταμάτησε να την παρέχει προς την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
•Όπως επίσης ορίζει ρητά ο Γενικός Κανονισμός Κίνησης, η δραστηριότητα αυτή ανήκει στις εταιρείες και άρα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ όφειλε να μεριμνήσει προς τούτο.
Έχουμε επισημάνει πολλές φορές ότι υπάρχει μεγάλη έλλειψη προσωπικού στην Διεύθυνση Συντήρησης Τροχαίου υλικού, μετά και την απόλυση των τεχνιτών, τον Μάιο του 2020, από την προηγούμενη διοίκηση.
Ακόμη και οι ελάχιστες προσλήψεις που πραγματοποιήθηκαν, δεν ήταν δυνατόν να αναπληρώσουν τα κενά ώστε να μπορούν έμπειροι τεχνίτες να εκπαιδευτούν ως επισκέπτες.
Στην εγκύκλιο αναφέρεται ότι τον έλεγχο αμαξοστοιχιών διενεργεί ο Προϊστάμενος Αμαξοστοιχίας, ενυπογράφως, συνεπικουρούμενος από τεχνίτες, κάτι που δεν προβλέπεται από τον Γενικό Κανονισμό Κίνησης.
Επανειλημμένα είχαμε ζητήσει να συνταχθεί βαθμολόγιο και καθηκοντολόγιο για το προσωπικό κίνησης, πράγμα το οποίο δεν έχει γίνει μέχρι τώρα, με αποτέλεσμα να μην προβλέπεται σήμερα Προϊστάμενος Αμαξοστοιχίας.
Για τους παραπάνω λόγους, οι συνάδελφοι στην ειδικότητα κίνησης αμαξοστοιχιών, δεν μπορούν να αναλάβουν την ευθύνη με υπογραφή τους, για την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας.
Αναφέρεται βέβαια ότι θα είναι συνεπικουρούμενοι από τον κλάδο της Διεύθυνσης συντήρησης Τροχαίου υλικού, αλλά θέλουμε να τονίσουμε ότι οι τεχνίτες προσφέρουν τις υπηρεσίες τους, για τον έλεγχο και την συντήρηση του τροχαίου υλικού ώστε να διασφαλισθεί η καλή λειτουργία και η καταλληλότητα αυτού προς κυκλοφορία.
Για όλους τους παραπάνω λόγους, σας δηλώνουμε ότι η εγκύκλιός σας δεν γίνεται αποδεκτή, καθώς τίποτε από όσα αναφέρετε περί Προϊσταμένων Αμαξοστοιχιών δεν προβλέπεται στην μικροδομή και οι τεχνίτες δεν μπορούν χωρίς την απαραίτητη εκπαίδευση (visitor ) να συνεπικουρούν στο έργο αυτό, όπως αναφέρεται στην σχετική εγκύκλιο.
Είναι πλέον ξεκάθαρο ότι οι αλλαγές που έγιναν στην εταιρεία τα προηγούμενα χρόνια, ήταν αλλαγές που όχι μόνο δεν έλυσαν προβλήματα, αλλά δημιουργούν συνεχώς καινούργια.
Ως εκ τούτου ζητάμε άμεσα συνάντηση μαζί σας για να συζητήσουμε το παραπάνω πρόβλημα και να βρούμε λύσεις κοινά αποδεκτές.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ. Ο ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

ΝΙΚ.ΛΑΖΟΥ ΒΑΣ.ΠΑΤΙΝΙΩΤΗΣ

Τελευταία Νέα

Αγωνία σε ΟΛΠ και ΟΛΘ για την επανεκκίνηση των εμπορευματικών σιδηροδρομικών δρομολογίων

Συνεχίζεται η άσκηση πίεσης προς όλους τους αρμόδιους φορείς για την επανεκκίνηση των εμπορευματικών...

Οι εκπρόσωποι των Εργαζομένων κατέθεσαν στον Εφέτη ανακριτή Λάρισας για το δυστύχημα στα Τέμπη

Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών & Μ.Σ.Τ. (ΠΟΣ) Γιάννης Ντίτσας, ο πρόεδρος...

Υπουργείο Εργασίας: Επεκτείνεται στις ΔΕΚΟ η Ψηφιακή Κάρτα Εργασίας

Κ. Χατζηδάκης: Διαφάνεια και δικαιοσύνη στις σχέσεις εργοδοτών και εργαζομένων Από το Γραφείο Τύπου του...

Παρόμοια Θέματα