Ανακοίνωση
Συμμαχίας Μηχανοδηγών
Το τελευταίο διάστημα γινόμαστε μάρτυρες της εργαλειοποίησης, από συνδικαλιστική παράταξη, της μαθητείας των νέων συναδέλφων μας.
Η μαθητεία των συναδέλφων πρέπει να γίνει σύμφωνα με τον οδηγό σπουδών που έχει καταρτίσει ο ΟΣΕ, ο οποίος όμως δεν ανταποκρίνεται στα χρονικά περιθώρια που ορίζει ο νόμος 3911.
Πάνω σε αυτή την δυσλειτουργία μεταξύ οδηγού σπουδών και ν.3911 συνδικαλιστική παράταξη με διχαστική ,προσβλητική και αήθη ρητορική των εκπροσώπων της, επιτίθεται κατά απαράδεκτο τρόπο σε συγκεκριμένα υπηρεσιακά στελέχη της Hellenic train τα οποία δεν της είναι αρεστά.
Ακολουθώντας λοιπόν τα όσα επιβάλλει ο οδηγός σπουδών, η χρονική διάρκεια της εκπαίδευσης υπερβαίνει κατά πολύ το τετράμηνο ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΑΝ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΑ ΣΤΕΛΕΧΗ τα οποία έθεσαν τα χρονικά όρια στην εταιρεία και τα οποία εξαρχής ήταν αδύνατον να επιτευχθούν.
Παράλληλα με διαρροές και ψεύτικες υποσχέσεις καλλιέργησαν ένα τεταμένο κλίμα μεταξύ των υποψηφίων συναδέλφων μας βασιζόμενοι στο ότι οι νέοι συνάδελφοι πιέζονται οικονομικά αλλά και χρονικά για την απόκτηση της πολυπόθητης άδειας μηχανοδήγησης.
Με μεγάλη μαεστρία οι ιντερνετικοί τρενοεισαγγελείς παρακάμπτουν ή «ξεχνούν»να αναφέρουν το ότι η μαθητεία, λόγω πανδημίας, πήγε πίσω για πάνω από ένα μήνα καθώς το ΚΕΚ ΟΣΕ έκλεισε λόγω κρουσμάτων.
Θα θέλαμε να θυμίσουμε στους σημερινούς επικριτές ότι οι συνάδελφοι της σειράς του 2019 αντιμετώπισαν μεγάλα προβλήματα κατά την πιστοποίηση τους, αλλά δεν είδαμε καμία ανάλογη ιντερνετική αναφορά για «μαθητευόμενους μάγους και λαγούς από καπέλα»…(θα είχαν βρει τους λαγούς τους τότε φαίνεται).Γιατί άραγε;
Θέλουμε να θυμίσουμε ότι σε σχέση με την σειρά του 2018 οι εκπαιδευτές ήταν σημαντικά περισσότεροι ενώ μέχρι αυτή την στιγμή έχουν συνταξιοδοτηθεί πάρα πολλοί μηχανοδηγοί οι οποίοι στην συντριπτική τους πλειοψηφία ήταν εκπαιδευτές.
Οι μοναδικές νέες προσθήκες στον κατάλογο εκπαιδευτών της ΡΑΣ έγιναν πριν μερικές ημέρες και αυτές ήταν πολύ περιορισμένες και σχεδόν αποκλειστικά μόνο για το ΜΑΙ.
Με μια ματιά σήμερα στον κατάλογο της ΡΑΣ βρίσκουμε ακόμα εγγεγραμμένους συνταξιούχους μηχανοδηγούς που έχουν αποχωρήσει από την εργασία εδώ και χρόνια!!
Ο οδηγός σπουδών, για λόγους που δεν καταλαβαίνουμε έχει γίνει σημαντικά δυσκολότερος ακόμα και για τις πιστοποιήσεις. π.χ Μηχανοδηγός ο οποίος πρέπει να επαναπιστοποιηθεί (όχι να πιστοποιηθεί δλδ για πρώτη φορά) λόγω αποχής του από τμήμα γραμμής σχεδόν πρέπει να επαναλάβει το σύνολο των δρομολογίων!!!
Παρόλα αυτά τα στελέχη τα οποία σήμερα συκοφαντούνται από ιντερνετικό ιστότοπο που πρόσκειται στο ΣΥΡΙΖΑ κατάφεραν με μεγάλο κόπο να έχουν γίνει πάνω από 100 πιστοποιήσεις σε τροχαίο υλικό και γραμμή. Mήπως μπορεί κάποιος να μας εξηγήσει για ποιο λόγο επί χρόνια αυτές δεν είχαν πραγματοποιηθεί;
Επομένως είναι ξεκάθαρο ότι κάποιοι επιθυμούν η εταιρεία να μπει σε δύσκολη φάση και επενδύουν στο μπάχαλο (με τις καθυστερήσεις και τις ακυρώσεις δρομολογίων) με στόχο την ικανοποίηση κομματικών αντιπολιτευτικών ορέξεων αλλά και την στοχοποίηση και συκοφάντηση στελεχών της εταιρείας που δεν υποκύπτουν στα θέλω τους.
Θα πρέπει να μας εξηγήσει ο υπεύθυνος προγραμματισμού εργασίας για το μηχανοστάσιο του Ρέντη για ποιον λόγο συνεχώς αποστέλλει προγράμματα εργασίας (επί μήνες) κάτω του εφταημέρου( είδαμε και τριήμερο) .Πως περιμένουν να βρουν εκπαιδευτές για τους συναδέλφους μας; Με τα τριήμερα προγράμματα;
Εκφράζουμε τις σοβαρές μας ανησυχίες καθώς η εταιρεία οφείλει να βάλει άμεσο φρένο στην κατασυκοφάντηση της από εργαζόμενους της οι οποίοι επέλεξαν να είναι κομματικά στελέχη παρά σιδηροδρομικοί.Οφείλει να βάλει ένα τέλος στην κατασυκοφάντηση στελεχών της από συνδικαλιστές και παρασυνδικαλιστές μέσω ιντερνετικών εκβιασμών και ανώνυμων σχολίων.
Αυτά δεν μας τιμούν σαν εργαζόμενους και ούτε μπορούμε να συνεχίσουμε να τα αποδεχόμαστε να συμβαίνουν.-
