Η σιδηροδρομική γραμμή Frejus, η κύρια σιδηροδρομική συνοριακή διέλευση μεταξύ Ιταλίας και Γαλλίας, είναι κλειστή από τις 27 Αυγούστου μετά από μια καταστροφική κατολίσθηση. Σύμφωνα με τον Olivier Thevenet, αντιπρόεδρο του νομαρχιακού συμβουλίου που είναι υπεύθυνος για τις υποδομές, την κινητικότητα και τα ταξίδια, η υποδομή δεν θα ανοίξει ξανά πριν από το τέλος του 2024.
Αυτό σημαίνει ότι τα τρένα θα πρέπει να περιμένουν ακόμη περισσότερο από ό,τι είχε προγραμματιστεί προηγουμένως για να ξεκινήσουν να κινούνται ξανά κατά μήκος της γραμμής, καθώς προηγούμενες εκτιμήσεις υποστήριζαν ότι η σήραγγα θα άνοιγε ξανά το καλοκαίρι του 2024. Ο Thevenet δήλωσε ότι ακόμη και αυτή η νέα προθεσμία μπορεί να διαφέρει λόγω γεωλογικών και μετεωρολογικών συνθήκες, όπως ανέφεραν διάφορα γαλλικά μέσα ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένου του δημόσιου ραδιοτηλεοπτικού φορέα TV5Monde.
Η εκκαθάριση έχει ξεκινήσει, αλλά η αβεβαιότητα κυριαρχεί
Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου Frejus, η περιοχή της κατολίσθησης εκκαθαρίζεται επί του παρόντος για την απομάκρυνση ασταθών βράχων που θα μπορούσαν να προκαλέσουν περαιτέρω προβλήματα. Συνολικά, πρέπει να καθαριστούν πάνω από 5.000 κυβικά μέτρα βράχου. Οι πρώτες 1.000 ναρκοθετήθηκαν την Κυριακή 5 Νοεμβρίου με έκρηξη. Αυτή η διαδικασία διεξάγεται από την Περιφέρεια της Σαβοΐας, τη γαλλική διαχείριση υποδομής SNCF Réseau και την CITEM, μια τοπική εταιρεία που ειδικεύεται σε έργα σε δυσπρόσιτες περιοχές. Σύμφωνα με την Thenevet, αυτές οι ενέργειες από μόνες τους θα διαρκέσουν τουλάχιστον μέχρι τις αρχές του καλοκαιριού του 2024. Το κύριο ζήτημα είναι ότι δεν θα είναι δυνατή η παρέμβαση για την αποκατάσταση της σιδηροδρομικής υποδομής μέχρι να ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία.
