ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ενέκρινε το πρόγραμμα “Συνδέοντας την Ευρώπη” (Connecting Europe Facility), ύψους 30 δισ. ευρώ, το οποίο θα προσφέρει χρηματοδότηση για έργα μεταφορών, ενέργειας και ψηφιακής τεχνολογίας, όπως η Rail Baltica , οι υποδομές φόρτισης εναλλακτικών καυσίμων και η ανάπτυξη της κάλυψης 5G.
Οι όροι του προγράμματος CEF συμφωνήθηκαν μεταξύ του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου τον Μάρτιο και στόχος είναι να ολοκληρωθούν τα χρηματοδοτούμενα έργα έως το 2030.
Οι ευρωβουλευτές μπόρεσαν να δεσμεύσουν το 60% της χρηματοδότησης του CEF για έργα που θα συμβάλουν στην επίτευξη των κλιματικών στόχων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ). Ένα επιπλέον 15% των κονδυλίων του ενεργειακού πυλώνα θα διατεθεί σε διασυνοριακά έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Το CEF διαρθρώνεται σε τρεις πυλώνες, με 23 δισ. ευρώ για τις μεταφορές, 5 δισ. ευρώ για ενεργειακά έργα και 2 δισ. ευρώ για ψηφιακά προγράμματα. Περίπου 10 δισ. ευρώ έχουν διατεθεί για διασυνοριακά έργα μεταφορών που θα προέλθουν από το Ταμείο Συνοχής και θα συμβάλουν στην ολοκλήρωση των ελλειπόντων μεταφορικών συνδέσεων που είχαν εντοπιστεί προηγουμένως. Θα διατεθούν 1,4 δισ. ευρώ για την ταχεία ολοκλήρωση των μεγάλων διασυνοριακών σιδηροδρομικών έργων που λείπουν και τα οποία θα επιλεγούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (ΕΚ) με βάση την ανταγωνιστικότητα.
Στον ψηφιακό τομέα, το CEF θα υποστηρίξει την ανάπτυξη έργων που περιλαμβάνουν ασφαλή ψηφιακά δίκτυα πολύ υψηλής χωρητικότητας και συστήματα 5G, καθώς και την ψηφιοποίηση των δικτύων μεταφορών και της ενέργειας.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε επίσης νέους κανόνες για τα διευρωπαϊκά δίκτυα (ΔΕΔ-Μ), που συμφωνήθηκαν με το Συμβούλιο, οι οποίοι θα απλοποιήσουν τις διαδικασίες χορήγησης αδειών για τα έργα ΔΕΔ-Μ, ώστε να διασφαλιστεί η ολοκλήρωσή τους. Ωστόσο, τα κράτη μέλη θα πρέπει να ορίσουν ένα σημείο επαφής για τον φορέα υλοποίησης κάθε έργου και να διασφαλίσουν ότι η λήψη άδειας για την έναρξη ενός έργου δεν θα πρέπει να διαρκεί περισσότερο από τέσσερα χρόνια.
“Το CEF θα εκσυγχρονίσει τις συγκοινωνιακές συνδέσεις σε όλη την ΕΕ”, λέει ο κ. Marian-Jean Marinescu, εισηγητής της επιτροπής μεταφορών και τουρισμού. “Θα βοηθήσει την Ευρώπη να ανταπεξέλθει στις προκλήσεις απαλλαγής του τομέα από τις εκπομπές άνθρακα και θα συμβάλει ιδιαίτερα στο να γίνει πραγματικότητα το σύνθημα “στροφή στον σιδηρόδρομο”. Η συμπλήρωση των σιδηροδρομικών συνδέσεων θα ενθαρρύνει επίσης τη μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών”.
“Η επίτευξη της Πράσινης Συμφωνίας δεν θα είναι δυνατή εάν δεν αναβαθμίσουμε τις υποδομές μας για τις επερχόμενες ψηφιακές και περιβαλλοντικές μεταβάσεις”, λέει ο συνεισηγητής της επιτροπής μεταφορών και τουρισμού κ. Dominque Riquet.
Το αναβαθμισμένο CEF θα τεθεί σε ισχύ μόλις οι νέοι κανόνες δημοσιευθούν στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ. Θα εφαρμοστούν αναδρομικά από την 1η Ιανουαρίου 2021 και τα κράτη μέλη θα έχουν στη διάθεσή τους δύο χρόνια για να προετοιμαστούν για την εφαρμογή των κανόνων εξορθολογισμού των ΔΕΔ-Μ.
