Η Κοινότητα Ευρωπαϊκών Εταιρειών Σιδηροδρόμων και Υποδομής (CER), η Συμμαχία των νεοεισερχόμενων επιχειρήσεων επιβατικών σιδηροδρόμων στην Ευρώπη (AllRail), η Ευρωπαϊκή Ένωση Σιδηροδρομικών Βιομηχανιών (UNIFE) και η κοινή ερευνητική επιχείρηση Europe’s Rail υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας (ΜΣ) για τη διεξαγωγή μελέτης σχετικά με τις “έξυπνες και οικονομικά προσιτές” υπηρεσίες υψηλών ταχυτήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ).
Στόχος της μελέτης είναι να καταδείξει τα σημαντικότερα οφέλη που θα προκύψουν από την ολοκλήρωση ενός δικτύου υψηλών ταχυτήτων που θα συνδέει τις πρωτεύουσες και τις μεγάλες πόλεις της Ευρώπης, καθώς και τα πλεονεκτήματα βιωσιμότητας ενός τέτοιου δικτύου.
Θα προσπαθήσει επίσης να καταδείξει πώς και σε ποιο χρονοδιάγραμμα η επιτάχυνση των επενδύσεων στον μετασχηματισμό των σιδηροδρόμων, και ειδικότερα του ευρωπαϊκού δικτύου υψηλών ταχυτήτων και των υπηρεσιών του, αποτελεί βασικό στοιχείο για την επίτευξη μηδενικών εκπομπών, βιώσιμων και δίκαιων μεταφορών.
Η μελέτη αποσκοπεί επίσης στην προώθηση του ριζικού μετασχηματισμού του σιδηροδρομικού συστήματος για την επίτευξη των στόχων της Πράσινης Συμφωνίας της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της ολοκλήρωσης ενός “πλήρως λειτουργικού, πολυτροπικού, βιώσιμου και έξυπνου” Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ), συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας έως το 2050.
Οι εταίροι της μελέτης δηλώνουν βέβαιοι ότι η μελέτη “θα βοηθήσει να επιτύχουμε τους κοινούς μας στόχους που θα οδηγήσουν σε ένα πιο ελκυστικό, φιλικό προς τον χρήστη, ανταγωνιστικό, προσιτό, εύκολο στη συντήρηση, αποτελεσματικό και βιώσιμο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα”.
“Ανυπομονούμε να ξεκινήσουμε τις πρώτες ερευνητικές δραστηριότητες και να παρουσιάσουμε τα πρώτα αποτελέσματα μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους”, λέει ο κ. Carlo Borghini, εκτελεστικός διευθυντής του Europe’s Rail.
Ο εκτελεστικός διευθυντής της CER, κ. Alberto Mazzola, αναφέρει ότι η μελέτη θα καταδείξει τις δυνατότητες των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας να συνδέσουν όλες τις πρωτεύουσες και τις μεγάλες πόλεις της ΕΕ “με βολικό και άνετο τρόπο, καθώς και τα θετικά κοινωνικοοικονομικά οφέλη που θα επιφέρει αυτό”. Αν και έχουν επιτευχθεί πολλά μέχρι σήμερα, λέει ότι χρειάζονται πολύ περισσότερα, αν πρόκειται να επιτευχθούν οι φιλόδοξοι στόχοι της ευρωπαϊκής πράσινης συμφωνίας και της στρατηγικής για την έξυπνη και βιώσιμη κινητικότητα, μεταξύ των οποίων ο διπλασιασμός της σιδηροδρομικής κίνησης υψηλών ταχυτήτων μέχρι το 2030 και ο τριπλασιασμός της μέχρι το 2050.
“Θέλουμε να δούμε τρένα υψηλής ταχύτητας με μεγάλη χωρητικότητα – 1000 θέσεις το καθένα – να συνδέουν μέρη σε όλη την Ευρώπη σε συχνή βάση”, λέει ο γενικός γραμματέας της AllRail, κ. Nick Brooks. “Αυτό θα οδηγήσει σε χαμηλούς ναύλους και υψηλά έσοδα. Τα αποτελέσματα αυτής της μελέτης θα επιτρέψουν στους σιδηροδρόμους υψηλών ταχυτήτων να γίνουν η ραχοκοκαλιά των υπεραστικών ταξιδιών στην Ευρώπη”.
Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
