Λίγα χρόνια μετά την τελευταία “αναδιαμόρφωσή” της, η Mercitalia Logistics αλλάζει όνομα και μετατρέπεται σε FS Logistix.
Στόχος του ιταλικού ομίλου FS, ο οποίος αποτελεί μητρική της FS Logistix, είναι μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας fslogistix.com η παροχή end-to-end υπηρεσιών εμπορευματικών μεταφορών.
Όπως επισημάνθηκε κατά τη διάρκεια εκδήλωσης, στη Ρώμη, με αφορμή το rebranding της Mercitalia Logistics, η απόφαση σηματοδοτεί «την έναρξη μιας φιλόδοξης πορείας μετασχηματισμού και επανεκκίνησης των εμπορευματικών μεταφορών, με ένα σαφές όραμα: την οικοδόμηση ενός ολοένα και πιο βιώσιμου και πελατοκεντρικού ευρωπαϊκού συστήματος logistics».
Σύμφωνα με την Sabrina De Filippis, διευθύνουσα σύμβουλο της FS Logistix, «Η ενοποιημένη ψηφιακή πλατφόρμα αποτελεί ουσιαστικό κομμάτι του Στρατηγικού Σχεδίου του ομίλου FS για την εφοδιαστική αλυσίδα για την περίοδο 2025-2029, το οποίο περιλαμβάνει επενδύσεις ύψους 2,16 δισ. ευρώ για την ψηφιοποίηση και την ανάπτυξη περιουσιακών στοιχείων».
«Προσδιορίζουμε τους εαυτούς μας ως μια πλατφόρμα διασύνδεσης για όλους τους παρόχους logistics, ενεργοποιώντας νέες συνεργασίες για την κάλυψη ολόκληρης της αλυσίδας αξίας. Μια εξέλιξη που συνοδεύεται από μια νέα ταυτότητα με ολοένα και πιο ευρωπαϊκό προφίλ: με την FS Logistix διατηρούμε τις ισχυρές μας ρίζες στις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές, καθιστώντας τες σύγχρονες και αποτελεσματικές», συμπλήρωσε.
FS Logistix: το νέο όνομα της FS Logistics
Η δημιουργία του brand FS Logistix σηματοδοτεί μια αλλαγή πορείας για την FS Logistics. Με παρουσία σε 22 χώρες, 7 εταιρείες και πάνω από 50 εκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων να μεταφέρονται κάθε χρόνο, η FS Logistix αναλαμβάνει την «κληρονομιά» της Mercitalia Logistics με στόχο να καταστεί ένας ευρωπαίος διαμεταφορέας εμπορευμάτων, δηλαδή ένας πάροχος ικανός να διαχειριστεί ολόκληρη την αλυσίδα αξίας της εφοδιαστικής σε ηπειρωτικό επίπεδο.
Επενδύσεις και ψηφιοποίηση στο επίκεντρο
Ο στρατηγικός χάρτης του ομίλου FS περιλαμβάνει στοχευμένες επενδύσεις για την ανανέωση του στόλου (110 ηλεκτρικές ατμομηχανές, 25 ατμομηχανές ελιγμών, 2.000 βαγόνια νέας γενιάς, ένα “πράσινο” πλοίο για πορθμειακές μεταφορές μέσω της Μεσσήνης), ανάπτυξη τερματικών σταθμών και ψηφιοποίηση διαδικασιών.
