Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα δημιουργήσει έναν νέο στρατηγικό διάδρομο μεταφορών που θα συνδέει το ελληνικό λιμάνι της Αλεξανδρούπολης με την ουκρανική πόλη της Οδησσού , περνώντας από τη Βουλγαρία, ανακοίνωσαν οι ελληνικές αρχές, όπως μετέδωσε το Βουλγαρικό Εθνικό Ραδιόφωνο.
Η πρωτοβουλία αυτή αποτελεί μέρος της επέκτασης του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών ( ΔΕΔ-Μ ), το οποίο έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση της κυκλοφορίας εμπορευμάτων και επιβατών μεταξύ Αιγαίου και Μαύρης Θάλασσας.
Ονομαζόμενος διάδρομος Αλεξανδρούπολης-Οδησσού, η διαδρομή θα διασχίζει τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και τη Μολδαβία, με το βουλγαρικό λιμάνι της Βάρνας και τις σιδηροδρομικές συνδέσεις της χώρας να διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο. Ο διάδρομος θα ενσωματώνει πολλαπλούς τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων δρόμων, σιδηροδρόμων, εσωτερικών πλωτών οδών, λιμένων, αεροδρομίων, τερματικών σταθμών και αστικών κόμβων. Σύμφωνα με την Αθήνα, το έργο στοχεύει στην τόνωση της οικονομικής ανάπτυξης, στην ενίσχυση της πρόσβασης σε θέσεις εργασίας και δημόσιες υπηρεσίες και στην ενίσχυση της κοινωνικής και εδαφικής συνοχής σε ολόκληρη την περιοχή.
Τις τελευταίες εβδομάδες, οι υπουργοί Μεταφορών της Βουλγαρίας, της Ελλάδας, της Ρουμανίας, της Μολδαβίας και της Ουκρανίας πραγματοποίησαν διαδικτυακές συζητήσεις με εκπροσώπους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Οι συνομιλίες επικεντρώθηκαν στην εξασφάλιση χρηματοδότησης, στον σχεδιασμό των απαραίτητων υποδομών και στη διασφάλιση της ενσωμάτωσης του διαδρόμου στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ . Η χρηματοδότηση αναμένεται να προέλθει από έναν συνδυασμό πόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εθνικών προϋπολογισμών, σημείωσαν τα ελληνικά μέσα ενημέρωσης.
Πέρα από τα οικονομικά οφέλη, ο διάδρομος έχει στρατηγική γεωπολιτική σημασία. Θα ενισχύσει τη σύνδεση της Ουκρανίας με την ΕΕ, θα παρέχει εναλλακτικές οδούς εφοδιασμού κατά τη διάρκεια συγκρούσεων και θα μειώσει τις περιφερειακές εξαρτήσεις. Για τη Βουλγαρία, το έργο περιλαμβάνει την αναβάθμιση βασικών τμημάτων οδικών και σιδηροδρομικών υποδομών, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων με τη Βάρνα και τα βόρεια σύνορα, για τη διευκόλυνση της ομαλής μεταφοράς τόσο αγαθών όσο και επιβατών.
Το κύριο δίκτυο του διαδρόμου έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως το 2030, ενώ στο μεταξύ βρίσκονται σε εξέλιξη τεχνικές, περιβαλλοντικές και υποδομικές αξιολογήσεις. Μόλις τεθεί σε λειτουργία, αναμένεται να επιταχύνει την περιφερειακή οικονομική δραστηριότητα και να καταστεί κρίσιμο στοιχείο του ενημερωμένου χάρτη μεταφορών της Ευρώπης.
