Με τέσσερις εταιρείες έκτης τάξης θα τρέξει ο ΟΣΕ τα έργα προσωρινής αποκατάσταση της υφιστάμενης -αλλά εκτός λειτουργίας- σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Δομοκός-Λάρισα μετά τις καταστροφικές συνέπειες της κακοκαιρίας Daniel. Όπως έγινε γνωστό ο ΟΣΕ κάλεσε τις εταιρείες Ρήγας Τεχνική, Σιδηροδρομικά Έργα ΑΤΕ,...
Σήμερα η Επιτροπή προκήρυξε μια πρόσκληση υποβολής προτάσεων στο πλαίσιο του Μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (ΜΣΕ) για τις μεταφορές. Κονδύλια ύψους άνω των 7 δισ. ευρώ θα διατεθούν για έργα που προάγουν νέες, αναβαθμισμένες και βελτιωμένες ευρωπαϊκές υποδομές κατά μήκος του...
Όπως αναφέρεται, θα ανακαινισθεί η κύρια γραμμή Στρυμόνα – Προμαχώνα από Χ.Σ. 2+500 γρ. έως Χ.Σ. 14+000 γρ. που δεν έχει ανακαινισθεί από παλαιότερες εργολαβίες.
Στο εν λόγω τμήμα σιδηροδρομικής γραμμής συμπεριλαμβάνεται ο Σταθμός Προμαχώνα, στον οποίο θα ανακαινισθεί μόνο...
Η ανθεκτικότητα των μεταφορών, η προώθηση των «πράσινων» μετακινήσεων και η υλοποίηση των έργων που αφορούν στο Μετρό ήταν οι βασικοί άξονες στην ομιλία του κ. Χρήστου Σταϊκούρα για τη διαμόρφωση ενός ασφαλούς και λιγότερου ρυπογόνου συστήματος μετακινήσεων.
Στις δράσεις...
Τέσσερις εταιρείες που ασχολούνται με σιδηροδρομικά έργα, περιμένουν να υπογράψουν συμβάσεις ανάθεσης με τον ΟΣΕ, προκειμένου να ξεκινήσουν τις εργασίες προσωρινής αποκατάστασης της γραμμής στο τμήμα Δομοκός- Λάρισα, μετά τις μεγάλες ζημίες που προκάλεσε η κακοκαιρία Ντάνιελ στη Θεσσαλία.
Σύμφωνα...
Μέσω ΕΣΠΑ, αντί της αρχικής πρόβλεψης για χρήση πόρων και από το Ταμείο Ανάκαμψης (RRF), και δίχως να είναι σαφές το ακριβές χρονοδιάγραμμα μετά και τις νέες προτεραιότητες που ανέκυψαν από την κακοκαιρία Daniel και τις καταστροφές στον σιδηρόδρομο,...
Ανάγλυφη αναδεικνύεται η πραγματικότητα της δραματικής υποβάθμισης του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα σε σχέση με τους αυτοκινητοδρόμους από μεγάλη έρευνα της Greenpeace, η οποία διεξήχθη σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Σύμφωνα με αυτήν, η Ελλάδα επένδυσε πάνω από τρεις φορές περισσότερο σε δρόμους από ό,τι...
Η Ελλάδα επένδυσε πάνω από τρεις φορές περισσότερο στους δρόμους από ό,τι στους σιδηροδρόμους τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, σύμφωνα με μια νέα έκθεση του Wuppertal Institut und T3 Transportation Think Tank που ανατέθηκε από την Greenpeace Κεντρικής και Ανατολικής...
«Η καταστροφή, μας πήγε πίσω αρκετά χρόνια, αλλά θα ανακάμψουμε, αυτό είναι το μόνο σίγουρο. Υπάρχει στρατηγική» υποστήριξε ο Κωνσταντίνος Κεσεντές, πρόεδρος της ΓΑΙΑΟΣΕ.
Η χώρα μας, όπως είπε, έχει τεράστια περιθώρια βελτίωσης στον τομέα των εμπορευματικών σιδηροδρομικών μεταφορών. Αρκεί...
«Βιώνουμε μια εξαιρετική και έκτακτη συνθήκη, λόγω των ακραίων καταστροφών που υπέστη ο σιδηρόδρομος και άρα δεν πρέπει να χαθεί πολύτιμος χρόνος», ανέφερε η Ιωάννα Τσιαπαρίκου, πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), μιλώντας στο ίδιο πάνελ.
Σύμφωνα με την ίδια,...
Η ιστοσελίδα μας χρησιμοποιεί Cookies. Για την καλύτερη περιήγησή σας, θα πρέπει να αποδεχτείτε την χρήση των Cookies ή να την παραμετροποιήσετε σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Περισσότερες Πληροφορίες
Cookies are small text files that can be used by websites to make a user's experience more efficient. The law states that we can store cookies on your device if they are strictly necessary for the operation of this site. For all other types of cookies we need your permission. This site uses different types of cookies. Some cookies are placed by third party services that appear on our pages.
