Μέχρι το τέλος του 2026 πρόκειται να υλοποιηθεί η υπογειοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών από τη νότια έξοδο του σταθμού Λαρίσης ως το σταθμό Ρουφ σύμφωνα με τον ΟΣΕ, αν και δεν είναι ακόμα γνωστό πότε θα γίνει η δημοπράτηση του έργου προϋπολογισμού 44 εκατ. ευρώ.
Το έργο βρίσκεται στον στρατηγικό σχεδιασμό του ΟΣΕ τα τελευταία χρόνια ενώ έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαραίτητες μελέτες και τα τεύχη δημοπράτησης, όπως αναφέρει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του οργανισμού κ. Πατέρας, απαντώντας σε ερώτηση της βουλευτού Αγγελικής Αδαμοπούλου σχετικά με το συγκεκριμένο έργο και την προσβασιμότητα στο σταθμό Κεραμεικός του Μετρό.
Ο ΟΣΕ πρόκειται να προτείνει την ένταξη του έργου στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα CEF 2 για τις μεταφορές. ώστε να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση. Με την κατασκευή του έργου πρόκειται να καταργηθούν οι ισόπεδες διαβάσεις μεταξύ των δύο σταθμών, στις οποίες συμβαίνουν συχνά ατυχήματα και δυστυχήματα με πεζούς αλλά και οχήματα. Όπως αναφέρεται στην απάντηση του κ. Πατέρα, ο Κανονισμός Ισόπεδων Διαβάσεων του ΟΣΕ δεν προβλέπει την φύλαξη των διαβάσεων πεζών. Το 2020 ο οργανισμός προχώρησε στη συντήρηση 7 ισόπεδων διαβάσεων στους δήμους Αθηναίων και Ταύρου.
Σε εξέλιξη από το 2018 βρίσκεται εν τω μεταξύ το έργο της υπογειοποίησης στο τμήμα Τρεις Γέφυρες – Σταθμός Λαρίσης της σιδηροδρομικής γραμμής. Τον περασμένο Νοέμβριο υπεγράφη και συμπληρωματική σύμβαση που αφορά τις εργασίες κατασκευής διαφραγματικών τοίχων για το έργο.
Το έργο έχει ήδη συγκεντρώσει καθυστερήσεις με το χρονοδιάγραμμα προς το παρόν να θέτει ως στόχο την παράδοση των δύο από τις 4 υπόγειες γραμμές (μία ανά κατεύθυνση) το 2024 έτσι ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσουν οι εργασίες κάτω από τις 2 γραμμές που χρησιμοποιούνται σήμερα για είσοδο στο σταθμό Λαρίσης. Το αρχικό χρονοδιάγραμμα προέβλεπε την ολοκλήρωσή του το 2023.
