Το πρώτο τρένο εξαγωγής από την Ουκρανία προς την Κίνα ξεκίνησε πριν από λίγες ημέρες και βρίσκεται καθ’ οδόν. Αναχώρησε από τον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Lisky στο Kiyv και ο προορισμός του είναι το Xi’an. Πρόκειται για μια ιστορικά σημαντική εξέλιξη, καθώς στο παρελθόν δεν υπήρχαν εξαγωγικά τρένα από την ανατολικοευρωπαϊκή χώρα προς την Κίνα.
Η αμαξοστοιχία αποτελείται από 43 εμπορευματοκιβώτια 40 ποδών που μεταφέρουν ξυλεία. Μετά από ένα ταξίδι 18 ημερών και περισσότερων από 10.000 χιλιομέτρων, θα φτάσει στο Σιάν. Δεν πρόκειται για τακτικό δρομολόγιο ακόμη, αλλά οι Ουκρανικοί Σιδηρόδρομοι υποστηρίζουν ότι αυτό θα μπορούσε να συμβεί στο μέλλον.
Πάντως, όπως τόνισε ο Ουκρανός υπουργός υποδομών Oleksandr Kubrakov, η υπηρεσία αυτή αποτελεί μια πρώτη προσπάθεια για την Ουκρανία να “ενταχθεί στο παγκόσμιο σύστημα πολυτροπικών μεταφορών, το οποίο επεκτείνεται με ταχείς ρυθμούς και καθορίζει τα σύγχρονα logistics. Για παράδειγμα, στην ΕΕ, το μερίδιο της μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανέρχεται σε περίπου 45%. Στην Ουκρανία, μιλάμε για μόλις 2,5%”.
Η υποδομή εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής
Συνολικά, η Ουκρανία έχει παραλάβει μέχρι στιγμής 52 τρένα από την Κίνα. Η χώρα προσπαθεί σταθερά να εδραιωθεί ως διαμετακομιστικός και τελικός προορισμός του Νέου Δρόμου του Μεταξιού, ενώ το πρώτο τρένο με κατεύθυνση ανατολικά αποτελεί αναμφίβολα ορόσημο.
Ωστόσο, παρά τα βήματα ανάπτυξης, η χώρα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα με τις υποδομές της, που δεν της επιτρέπουν να αναπτυχθεί περισσότερο. “Επί του παρόντος, δεν μπορούμε να αξιοποιήσουμε πλήρως τον παράγοντα της γεωγραφικής μας θέσης, επειδή οι σιδηροδρομικές και λιμενικές υποδομές μας είναι ακόμη απαρχαιωμένες”, δήλωσε ο Kubrakov.
“Ταυτόχρονα, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε τη ζήτηση και τις δυνατότητες των πολυτροπικών μεταφορών, ιδίως με τις ασιατικές χώρες, οπότε η αναβάθμιση και η κατασκευή υποδομών για τη μορφή θαλάσσιου σιδηροδρόμου θα είναι ένα από τα κύρια καθήκοντα της “Μεγάλης Κατασκευής” τα επόμενα χρόνια”, κατέληξε.
