Ο ιταλικός εθνικός φορέας Trenitalia θα εισαγάγει επτά νέα τρένα διπλού τρόπου κίνησης ηλεκτρικού-υδρογόνου στη Νότια Ιταλία, καθώς και 70 νέα βαγόνια για νυχτερινά δρομολόγια που εξυπηρετούν τη Σικελία.
Ο υπουργός βιώσιμων υποδομών και κινητικότητας της Ιταλίας, κ. Enrico Giovannini, επιβεβαίωσε το σχέδιο στις 30 Νοεμβρίου, διαθέτοντας στην Trenitalia 200 εκατ. ευρώ για την αγορά των νέων τρένων, τα οποία θα τεθούν σε κυκλοφορία από το 2024.
Τα τρένα θα αντικαταστήσουν τα πεπαλαιωμένα και ρυπογόνα οχήματα, θα βελτιώσουν την ποιότητα των υπηρεσιών και θα μειώσουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του σιδηροδρόμου, συμπεριλαμβανομένης της ηχορύπανσης. Τα νέα τρένα αποτελούν μέρος του εθνικού σχεδίου ανάκαμψης και ανθεκτικότητας της Ιταλίας.
Για την υπεραστική σύνδεση Ρέτζιο Καλάμπρια – Τάραντο θα παραγγελθούν επτά τρένα διπλής λειτουργίας, τα οποία θα κοστίσουν 60 εκατ. ευρώ και θα πρέπει να τεθούν σε λειτουργία έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024. Τα 70 βαγόνια για τα νυχτερινά δρομολόγια τρένων που συνδέουν την ηπειρωτική Ιταλία με τη Σικελία θα κοστίσουν 140 εκατ. ευρώ και πρέπει να τεθούν σε λειτουργία έως τις 30 Ιουνίου 2026.
“Η βελτίωση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών στις νότιες περιοχές αποτελεί θεμελιώδες κομμάτι της δέσμευσης του Υπουργείου για την επανεκκίνηση του Νότου”, λέει ο Giovannini. Λέει ότι ο στόχος είναι να ενθαρρυνθεί η μείωση της χρήσης ιδιωτικών αυτοκινήτων υπέρ των σιδηροδρομικών μετακινήσεων για μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις.
