Το επαναστατικό Hyperloop δέχεται επιβάτες
Το “τρένο” 1.200 χιλιομέτρων/ώρα της Virgin, το οποίο δοκιμάζεται επί του παρόντος στην πόλη Ρόουζ, έχει ως στόχο να φέρει επανάσταση στις μεταφορές . Μια αρχική μελέτη αποτελεσμάτων θα αποκαλύψει περισσότερα σύντομα…
Το απίστευτο “τρένο” του μέλλοντος του Elon Musk, μια έκδοση του οποίου δοκιμάζεται στην Τουλούζη, φιλοδοξεί να τεθεί σε κυκλοφορία το 2030 και να μεταφέρει επιβάτες με ταχύτητα 1.200 χλμ/ώρα…
Στόχος του μαγνητικά αιωρούμενου τρένου είναι να συνδέει τη Ροζ Πόλη με το Παρίσι σε 40 λεπτά. Σχεδιάζεται μελέτη σκοπιμότητας στην Οξιτανία για μια γραμμή μεταξύ Τουλούζης και Μονπελιέ.
Ένα σημαντικό βήμα έγινε με μια δοκιμή που διεξήχθη στη Νεβάδα, με δύο επιβάτες: τον Josh Giegel, τεχνικό διευθυντή και συνιδρυτή της Virgin Hyperloop, και τη Sara Luchian, διευθύντρια εμπειρίας επιβατών. Με την ευκαιρία αυτή, αποκαλύφθηκε ο σχεδιασμός της καμπίνας αυτής της κάψουλας, η οποία θα πρέπει να φιλοξενεί περισσότερους από 20 επιβάτες.
Στην καρδιά αυτού του μεγαλεπήβολου έργου βρίσκεται ο πολύ διάσημος Αμερικανός δισεκατομμυριούχος Elon Musk, δημιουργός θεαματικών έργων (ο πύραυλος Space X, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Tesla…). Στη συνέχεια, υπάρχει και το αφεντικό της Virgin, ο Richard Branson, αν και πρόσφατα αποσύρθηκε από το διοικητικό συμβούλιο, ενώ παραμένει βασικός μέτοχος.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, εκπονήθηκε μελέτη με την Υπηρεσία Μεταφορών του Οχάιο σχετικά με το Hyperloop για τη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων στην περιοχή των Μεγάλων Λιμνών, για συνδέσεις μεταξύ Σικάγο, Κλίβελαντ και Πίτσμπουργκ. Επισημαίνει ότι “καλύπτει τις ανάγκες της περιοχής σε χωρητικότητα και το κάνει ταχύτερα, φθηνότερα και πιο βιώσιμα από άλλες διαθέσιμες σήμερα επιλογές”.
Στην Τουλούζη Francazal, οι δοκιμές ξεκίνησαν…
Η γαλλική εκδοχή του Hyperloop διαμορφώνεται από το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης που δημιουργήθηκε στην πρώην στρατιωτική βάση της Τουλούζης-Francazal. Τον Ιανουάριο του 2017, η Περιφέρεια Occitanie αποφάσισε να συμμετάσχει στο έργο και να επενδύσει 1 εκατομμύριο ευρώ. Ομοίως, η SNCF έχει συμμετάσχει στον πειραματισμό αυτού του επαναστατικού τρόπου μεταφοράς.
Οι δοκιμές πλήρους κλίμακας βρίσκονται σε εξέλιξη στη βάση της Τουλούζης σε μια πίστα μήκους άνω των 300 μέτρων. Ένας νέος χαλύβδινος σωλήνας θα εγκατασταθεί σε μήκος 1 χλμ. και σε ύψος 5 έως 6 μέτρων. Αυτό θα επιτρέψει στον πύραυλο να δοκιμαστεί με επιβάτες.
Η πρώτη κάψουλα, που κατασκευάστηκε στην Ανδαλουσία, κοντά στο Κάντιθ, έφτασε στην Τουλούζη πριν από αρκετούς μήνες. Με μήκος 32 μέτρα και πλάτος 15 μέτρα, είναι κατασκευασμένο από ένα “έξυπνο” σύνθετο υλικό, το βιμπράνιο.
Το Hyperloop ενισχύεται με την ενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικών πεδίων στο εσωτερικό του σωλήνα, ο οποίος αδειάζει από αέρα για να εξαλειφθούν οι τριβές. Η κάψουλα είναι εξοπλισμένη με έναν γραμμικό επαγωγικό κινητήρα που τροφοδοτείται από μπαταρίες.
Μόλις φτάσει σε μια ορισμένη ταχύτητα, απογειώνεται αυτόματα με ένα εφέ αιώρησης. Με αυτόν τον τρόπο αυτό το επαναστατικό “τρένο” μπορεί να φτάσει σε ταχύτητα 1.000 km/h, που δεν έχει επιτευχθεί ποτέ πριν στις επίγειες μεταφορές, και μάλιστα χωρίς φράγμα ήχου.
Η τεχνολογική πρόκληση του Hyperloop TT είναι ένα πρόσθετο στοιχείο για την επιτάχυνση της δημιουργίας ενός πραγματικού κόμβου για την κινητικότητα του μέλλοντος. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται η Easy Mile, η οποία εργάζεται για την ανάπτυξη οχημάτων χωρίς οδηγό. Και σύντομα, ένα κέντρο δοκιμών αυτόνομων οχημάτων για τους Γάλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Φυσικά, όχι πολύ μακριά από εκεί, η Airbus σημειώνει πρόοδο στα αυτόνομα ιπτάμενα οχήματα που θα αποτελέσουν μέρος των αυριανών αστικών μεταφορών.
Πληροφορίες στον ιστότοπο hyperlooptt.com
