Το σύστημα Cognitive Rail Pilot που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη (AI) απέκτησε τη δήλωση συμμόρφωσης με τους κανονισμούς της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να ξεκινήσει την ανάπτυξή του σε διάφορες χώρες. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να βοηθά τους μηχανοδηγούς κατά τη διάρκεια των δρομολογίων, προβλέποντας και αποφεύγοντας πιθανούς κινδύνους.
Το σύστημα αναπτύχθηκε από την εταιρεία Cognitive Pilot και οι λειτουργίες του επιτρέπουν στις σιδηροδρομικές εταιρείες, τους επαγγελματίες και τους λάτρεις του σιδηροδρόμου να πάρουν μια γεύση από το μέλλον των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών. Ο τρόπος λειτουργίας του δεν βοηθά μόνο τους μηχανοδηγούς, αλλά αναλαμβάνει και το δύσκολο κομμάτι της δουλειάς τους- τη διαχείριση επικίνδυνων καταστάσεων. “Το επάγγελμα του μηχανοδηγού είναι ένα από τα πιο απαιτητικά και επικίνδυνα – πρέπει να εργάζεσαι στο όριο. Τα ρομπότ μπορούν να αφαιρέσουν από τον οδηγό τον συνήθη φόρτο εργασίας και να τον βοηθήσουν σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης”, σχολιάζει η διευθύνουσα σύμβουλος της εταιρείας Olga Uskova.
Τα ρομπότ αναλαμβάνουν
Τα ρομπότ, όπως τα φανταζόμαστε , μπορεί να μην πάρουν τη θέση στο θάλαμο οδήγησης της ατμομηχανής. Ωστόσο, θα έχουν καθοριστικό ρόλο στην αναγνώριση της διαδρομής του τρένου και στην παροχή λειτουργιών όπως η στάση σε κόκκινο φανάρι, η στάση σε περίπτωση κινδύνου σύγκρουσης, η στάση πριν από ένα κλειστό βέλος και ο εντοπισμός της μηχανής με μεγάλη ακρίβεια.
Φυσικά, η τεχνητή νοημοσύνη θα είναι ο παίκτης που θα αλλάξει το παιχνίδι σε αυτή την περίπτωση. Όπως είδαμε να συμβαίνει στις τερματικές λειτουργίες, η ΤΝ θα είναι ο παράγοντας που θα επιτρέψει να γίνει το επόμενο βήμα προς την ασφαλή λειτουργία των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών. “Το σύστημα που βασίζεται στην ΤΝ επιτρέπει στην ατμομηχανή να “βλέπει” και να “κατανοεί” την κατάσταση κατά μήκος της διαδρομής με μεγάλη ακρίβεια, να προειδοποιεί τον οδηγό για τον κίνδυνο και σε περίπτωση έλλειψης αντίδρασης να πραγματοποιεί αυτόματα μια ασφαλή στάση. Επιπλέον, χρησιμοποιώντας ένα σύνολο ειδικών αλγορίθμων, το σύστημα επιτρέπει τον προσδιορισμό της θέσης και της δυναμικής της ατμομηχανής με πολύ μεγάλη ακρίβεια”, εξηγεί η εταιρεία.
Εκτός από το σύστημα λογισμικού, οι μηχανές νέας γενιάς θα πρέπει να εξοπλιστούν και με κάποιο υλικό. Συγκεκριμένα, το σύστημα περιλαμβάνει τρία στοιχεία: Μια πολυζωνική βιντεοκάμερα που παρακολουθεί τη διαδρομή της ατμομηχανής και βοηθά το σύστημα στην πλοήγηση, ένα εξειδικευμένο ραντάρ χιλιοστομετρικών κυμάτων υψηλής ανάλυσης για τον εντοπισμό τυχόν εμποδίων και, τέλος, μια υπολογιστική μονάδα βιομηχανικής ποιότητας για την υποστήριξη των λειτουργιών του συστήματος.
Αδειοδοτημένο και έτοιμο για χρήση
Με την απόκτηση της δήλωσης συμμόρφωσης της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης, η οποία διασφαλίζει την ασφάλεια του συστήματος, η Cognitive Rail Pilot είναι έτοιμη να αρχίσει να παραδίδει τα προϊόντα της σε χώρες όπως η Αρμενία, το Καζακστάν και η Λευκορωσία, ενώ πρόκειται να ακολουθήσουν και άλλες χώρες.
“Αυτή η δήλωση συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών της Ευρασιατικής Οικονομικής Ένωσης είναι το αποτέλεσμα των ολοκληρωμένων δοκιμών του συστήματος Cognitive Rail Pilot, που πραγματοποιήθηκαν το 2021, και αποτελεί σημαντικό βήμα για την περαιτέρω ανάπτυξη και κλιμάκωση του συστήματος”, λέει η Uskova. Πράγματι, το σύστημα υποβλήθηκε σε πολλαπλές δοκιμές σε εγκαταστάσεις που ανήκουν στους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους, στις οποίες πέτυχε. Οι δοκιμές περιλάμβαναν την εξέταση του πηγαίου κώδικα του λογισμικού και τον έλεγχο του υλικού σε δεκάδες παραμέτρους, όπως η ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα, η αντοχή στον θόρυβο, η αντοχή στους κραδασμούς, η συμμόρφωση με τις κλιματικές προδιαγραφές και η αντοχή στην υγρασία.
