Μια αμαξοστοιχία υψηλής ταχύτητας των σιδηροδρόμων της Ανατολικής Ιαπωνίας (JR East) εκτροχιάστηκε μεταξύ Σιροϊσί-Ζάο και Φουκουσίμα στην κεντρική Ιαπωνία μετά από σεισμό μεγέθους 7,4 βαθμών στα ανοικτά των ανατολικών ακτών της χώρας στις 23.36 της 16ης Μαρτίου. Ενώ 16 από τα 17 βαγόνια εκτροχιάστηκαν, κανένας από τους 75 επιβάτες και τα τρία μέλη του πληρώματος δεν τραυματίστηκε κατά τη διάρκεια του ατυχήματος.
Το δρομολόγιο Yamabiko 223 αναχώρησε από το Τόκιο στις 21.44, με προορισμό το Σεντάι, και ταξίδευε με 320 χλμ/ώρα όταν έγινε αντιληπτός ο σεισμός. Η αμαξοστοιχία, που αποτελούνταν από μια σειρά 10 βαγονιών H5 της JR Hokkaido και μια σειρά επτά βαγονιών της E6 , εκτελούσε πολλαπλά δρομολόγια.
Μετά την εκδήλωση του σεισμού, οι υποσταθμοί έλξης διέκοψαν την τροφοδοσία του εναέριου τροχού, με την απώλεια ισχύος να ενεργοποιεί τα φρένα έκτακτης ανάγκης στο τρένο. Η αμαξοστοιχία είναι εξοπλισμένη με προστατευτικά κατά τoυ εκτροχιασμού, τα οποία κρατούν την αμαξοστοιχία κοντά στην τροχιά για την αποφυγή σοβαρών ζημιών.
Οι επιβάτες εγκλωβίστηκαν για περίπου τέσσερις ώρες πριν εκκενωθεί το τρένο από την έξοδο κινδύνου και απομακρυνθούν από το σημείο με λεωφορείο.
Ο εκτροχιασμός προκάλεσε κάποιες ζημιές στη γέφυρα που διασχίζει η γραμμή υψηλής ταχύτητας, και τα δρομολόγια έχουν ανασταλεί μεταξύ Nasu-Shiobara και Morioka. Δεν είναι σαφές πότε αναμένεται να επαναλειτουργήσει η γραμμή.
