Τα σλοβακικά τελωνεία είναι αυτή τη στιγμή κατακλυσμένα από την αύξηση των τρένων που μεταφέρουν εμπορεύματα που διασχίζουν τα ουκρανικά σύνορα, καθώς ο αποκλεισμός των λιμανιών από τη Ρωσία έχει αναγκάσει την Ουκρανία να παραδίδει αγαθά μέσω τρένων.
Τα τρένα με εμπορεύματα κόλλησαν στα σύνορα λόγω των εμπορευματικών μεταφορών που περιορίζονται από τους λειτουργικούς περιορισμούς στα συνοριακά περάσματα. Το μποτιλιάρισμα στις ράγες προκαλείται από την έλλειψη εμπορευματικών βαγονιών στη σλοβακική πλευρά, εξήγησε ο υπουργός Μεταφορών Andrej Doležal (Sme Rodina).
«Ο τρόπος που λειτουργεί σε καιρό ειρήνης είναι ότι ένας σλοβακικός μεταφορέας εμπορευμάτων φτάνει στα σύνορα με αρκετά βαγόνια που περιμένουν και τα εμπορεύματα μεταφέρονται από το ουκρανικό τρένο. Σε καιρό πολέμου, αυτό συμβαίνει με χαοτικό και μη ελεγχόμενο τρόπο, οπότε είναι φυσικό τα τρένα να συσσωρεύονται. Η κύρια αιτία είναι η έλλειψη βαγονιών», δήλωσε ο Doležal.
Η Ουκρανία και η Σλοβακία χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους σιδηροτροχιών, γι’ αυτό και τα εμπορεύματα πρέπει να μεταφερθούν.
Ωστόσο, το υπουργείο λαμβάνει ήδη μέτρα για την εξομάλυνση της διαδικασίας, όπως η παροχή περισσότερων βαγονιών και η παράταση των ωρών εργασίας στο τελωνείο, δήλωσε ο Doležal.
Η Ένωση Σιδηροδρομικών Μεταφορέων της Σλοβακίας ζήτησε να ληφθούν και άλλα μέτρα, όπως η ενίσχυση των τάξεων της αστυνομίας και των τελωνειακών το συντομότερο δυνατό και η μείωση του χρόνου επιθεώρησης των βαγονιών.
Σύμφωνα με τον Doležal, η μετάβαση των εξαγωγών αγαθών όπως το σιτάρι, τα σιτηρά, το καλαμπόκι ή η σόγια από τη θάλασσα στον σιδηρόδρομο θα είναι ένα «εξαιρετικά δύσκολο έργο». Η κατάσταση έχει γίνει ακόμη χειρότερη λόγω της καταστροφής μεγάλου μέρους της σιδηροδρομικής υποδομής της Ουκρανίας, πρόσθεσε.
