Τα συνδικάτα είχαν καλέσει σε γενική απεργία για όλους τους εργαζόμενους την Τετάρτη. Η απεργία είχε πολύ μεγάλη συμμετοχή και προκάλεσε σημαντικές διαταραχές στην κυκλοφορία των TGV, TER και RER. Είχε ως αποτέλεσμα την ανακοίνωση αύξησης των μισθών κατά 3,7% για τους χαμηλόμισθους και κατά 2,2% για τα διευθυντικά στελέχη. Όμως για την CGT και τη SUD-Rail, η αύξηση αυτή δεν είναι αρκετή ενόψει του πληθωρισμού που οργιάζει στη Γαλλία.
Η κυκλοφορία διακόπηκε σε πολλά σημεία την Τετάρτη λόγω της γενικής απεργίας όλων των εργαζομένων της SNCF με αίτημα την αύξηση των μισθών.
Ενώ όλοι οι εργαζόμενοι της SNCF κλήθηκαν να σταματήσουν την εργασία τους την Τετάρτη, η διοίκηση ανακοίνωσε ότι οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους θα λάβουν αύξηση μισθού το φθινόπωρο.
Αυτός ήταν ο λόγος της απεργίας, η οποία είχε πολύ μεγάλη συμμετοχή και η οποία προκάλεσε προβλήματα στις πρώτες αναχωρήσεις των διακοπών στους σταθμούς, ιδίως για τα τρένα TGV και TER, καθώς και τοπικά για τις γραμμές B, C, D και E του RER και ορισμένες γραμμές Transilien. Η διοίκηση δήλωσε ότι το απεργιακό κίνημα ήταν το “σημαντικότερο” από αυτά των τελευταίων μηνών, με 20% απεργούς σε εθνικό επίπεδο, αλλά 35-40% μεταξύ των μηχανοδηγών. Τα συνδικάτα ζητούν αυξήσεις μισθών για να αντιμετωπίσουν τον πληθωρισμό, ο οποίος αυξήθηκε τον Ιούνιο κατά 5,8% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά .
Αύξηση μισθών από 2,2 έως 3,7%
Η διοίκηση ανακοίνωσε διάφορα μέτρα που επιτρέπουν αύξηση των μισθών κατά 3,7% για τους χαμηλόμισθους και 2,2% για τα στελέχη, δηλαδή μια μέση αύξηση 3,1% (70.000 εργαζόμενοι θα δουν αυξήσεις περισσότερο από 3,1% και 70.000 λιγότερο), δήλωσε ο François Nogué, διευθυντής ανθρώπινου δυναμικού του φορέα, στο τέλος μιας μακράς στρογγυλής τράπεζας με τα συνδικάτα. Τα επιδόματα που σχετίζονται με την παραγωγή (νυχτερινά, κυριακάτικα, αργίες και εφημερίες) θα αυξηθούν κατά μέσο όρο 4%. Επιπλέον, οι αρχικοί μισθοί του προσωπικού κίνησης αυξήθηκαν επίσης κατά 4%.
Τα μέτρα αυτά θα έχουν αναδρομική ισχύ από την 1η Απριλίου, αλλά δεν θα εμφανιστούν στις μισθοδοτικές καταστάσεις πριν από τον Οκτώβριο, δήλωσε ο François Nogué σε συνέντευξη Τύπου. Η SNCF “δεσμεύτηκε” επίσης να ξεκινήσει τις ετήσιες διαπραγματεύσεις για τους μισθούς τον Δεκέμβριο. Μια δέσμη μέτρων που έχει κόστος για την εταιρεία: περίπου 280 εκατομμύρια ευρώ.
Δεν είναι η πρώτη φορά που η SNCF βάζει το χέρι στο πορτοφόλι της για να αυξήσει το εισόδημα των εργαζομένων της. Στις αρχές του έτους, το σιδηροδρομικό δίκτυο είχε ήδη βάλει στο τραπέζι μια αύξηση 2,7%, πράγμα που σημαίνει “μια προσπάθεια της εταιρείας κατά περίπου 5,8%” από την αρχή του έτους, δήλωσε ο François Nogué.
Μέτρα που εξακολουθούν να είναι “πολύ ανεπαρκή
Αλλά αυτό απέχει ακόμα πολύ από αυτό που περίμεναν τα συνδικάτα, είπαν, ακολουθώντας το παράδειγμα της CGT, του μεγαλύτερου συνδικάτου του ομίλου. Σύμφωνα με τους ίδιους, “τα μέτρα αυτά είναι ακόμη πολύ ανεπαρκή, αλλά είναι η κινητοποίηση των σιδηροδρομικών που επιτρέπει αυτό το μισθολογικό ξεπάγωμα και την απόκτηση αυτών των πρώτων μέτρων”. Σε ένα δελτίο τύπου, το συνδικάτο πρότεινε “τη συνέχιση της ενιαίας διαδικασίας που έχει αναληφθεί για να απαιτήσει από τη διοίκηση να καταβάλει περισσότερα από την απλή αποζημίωση για τον πληθωρισμό”. “Η ομοσπονδία SUD-Rail διαμαρτυρήθηκε επίσης, λέγοντας σε δελτίο τύπου ότι δεν θα “παραιτηθεί από την επικύρωση μιας ακόμη μείωσης της αγοραστικής δύναμης των εργαζομένων της SNCF”. Μόνο η UNSA, το δεύτερο μεγαλύτερο συνδικάτο του φορέα, χαιρέτισε τα “ενθαρρυντικά μέτρα”, τα οποία όμως θα πρέπει να αναπροσαρμοστούν τον Δεκέμβριο, δήλωσε ο γενικός γραμματέας της Didier Mathis.
Αυξήσεις που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις τιμές των εισιτηρίων
Εάν η απεργία, η οποία προς το παρόν περιορίζεται στην Τετάρτη, διαρκέσει, θα μπορούσε να διαταράξει σοβαρά τις αναχωρήσεις των παραθεριστών, οι οποίοι αναμένεται να είναι πολυάριθμοι αυτό το καλοκαίρι. Η SNCF ανακοίνωσε στις 23 Ιουνίου ότι 500.000 περισσότερες θέσεις θα διατεθούν προς πώληση για τη θερινή περίοδο σε σχέση με το 2019.
Ξεκινάμε ένα καλοκαίρι ρεκόρ, ακόμη και πέρα από το 2019 (…) έχουμε ήδη πουλήσει οκτώ εκατομμύρια εισιτήρια για τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, δηλαδή 10% περισσότερα από το 2019, οπότε βλέπουμε μια πολύ ισχυρή ώθηση”, εξήγησε ο επικεφαλής της SNCF Jean-Pierre Farandou στο France 2.
Όταν ανακοινώθηκε η προκήρυξη της απεργίας, διαβεβαίωσε ότι οι αναχωρήσεις διακοπών “δεν απειλούνται”. Προειδοποίησε επίσης ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο κινδυνεύει να αναγκαστεί να αυξήσει την τιμή των εισιτηρίων των τρένων σε περίπτωση αύξησης των μισθών. “Έχουμε θέσει τα ζητήματα στο τραπέζι, προσπαθούμε να οικοδομήσουμε μια ισορροπία, διότι η αύξηση των μισθών είναι ένα πράγμα, αλλά υπάρχει επίσης ένα οικονομικό ζήτημα: κοστίζει χρήματα και πρέπει να είμαστε προσεκτικοί σχετικά με τις επιπτώσεις στις τιμές των εισιτηρίων, για παράδειγμα”, εξήγησε, τονίζοντας την ανάγκη η εταιρεία να παραμείνει βιώσιμη.
