Οι Αυστριακοί Ομοσπονδιακοί Σιδηρόδρομοι (ÖBB) και η Siemens Mobility παρουσίασαν τα σχέδια του εσωτερικού των επόμενης γενιάς βαγονιών ύπνου και κουκέτας Nightjet, τα οποία στοχεύουν στη μεγαλύτερη άνεση και ιδιωτικότητα των επιβατών.
Τα νέα Nightjet των επτά βαγονιών αποτελούνται από δύο βαγόνια καθισμάτων – ένα βαγόνι ελέγχου και πολλαπλών λειτουργιών, δύο βαγόνια ύπνου με διαμερίσματα δύο ατόμων και τρία βαγόνια couchette που αποτελούνται από διαμερίσματα τεσσάρων ατόμων και μίνι καμπίνες για σόλο ταξιδιώτες.
Τα τρένα θα έχουν μέγιστη ταχύτητα 230 χιλιομέτρων την ώρα και μέγιστη χωρητικότητα 254 επιβατών.
Με τη μείωση της πληρότητας, οι επιβάτες θα έχουν μεγαλύτερη ιδιωτικότητα, αναφέρει η Siemens.
Τα διαμερίσματα των βαγονιών ύπνου έχουν τις δικές τους τουαλέτες και ντους, ένα άνετο καθιστικό και σταθερά κρεβάτια για να βοηθήσουν τους επιβάτες να φτάσουν ξεκούραστοι στον προορισμό τους.
Στις νέες μίνι καμπίνες, οι μεμονωμένοι επιβάτες θα έχουν έναν αποθηκευτικό χώρο, ένα κινητό πτυσσόμενο τραπέζι πρωινού με ενσωματωμένο καθρέφτη, γάντζους για παλτά, φως ανάγνωσης και ντουλάπια για τις αποσκευές ακριβώς δίπλα.
Κάθε Nightjet διαθέτει επίσης ένα προσβάσιμο (ΑΜΕΑ) θάλαμο καναπέ-κρεβάτι καθώς και ένα μπάνιο στο οποίο η πρόσβαση γίνεται μέσω εισόδου χαμηλού δαπέδου.
Ο Albrecht Neumann, Διευθύνων Σύμβουλος του Τροχαίου Υλικού της Siemens Mobility, δήλωσε: “Η εταιρεία θα έχει την ευκαιρία να αποκτήσει μια νέα τεχνολογία που θα είναι πιο αποτελεσματική και πιο αποδοτική:
“Τα τρένα είναι εξαιρετικά καινοτόμα: θα αποτελέσουν το παγκόσμιο σημείο αναφοράς για τα επόμενα χρόνια και ξεχωρίζουν για την άνεση που προσφέρουν στους ταξιδιώτες, τη βιωσιμότητα και την ευελιξία τους.
“Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του εσωτερικού είναι οι καινοτόμες μίνι καμπίνες που προσφέρουν στους ταξιδιώτες έναν ιδιωτικό χώρο για να αποσυρθούν.
“Τα πρόσφατα ανεπτυγμένα αμαξώματα, τα οποία είναι ελαφριά και επιτρέπουν την άνετη και ενεργειακά αποδοτική λειτουργία καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους, παρέχουν μια ιδιαίτερα αθόρυβη διαδρομή.”
Παράλληλα, με τους βελτιωμένους χώρους ύπνου, ο σχεδιασμός του βαγονιού πολλαπλών χρήσεων έχει επίσης βελτιωθεί, ώστε να περιλαμβάνει έξι θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων και περισσότερο χώρο για αποσκευές και μεγάλο αθλητικό εξοπλισμό, όπως σκι και snowboard.
Οι ταξιδιώτες μπορούν επίσης να υπολογίζουν σε διάφορα νέα τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως δωρεάν Wi-Fi για όλους τους επισκέπτες, βελτιωμένη λήψη κινητών τηλεφώνων χάρη σε νέα τζάμια παραθύρων που επιτρέπουν τη διέλευση σημάτων κινητής τηλεφωνίας, μια ποικιλία επιλογών φόρτισης και ηλεκτρονικούς πίνακες ελέγχου.
Για την υποστήριξη της ασφάλειας των επιβατών, κάθε διαμέρισμα είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό σύστημα πρόσβασης και όλα τα βαγόνια διαθέτουν βιντεοεπιτήρηση.
Συνολικά 33 Nightjets νέας γενιάς θα κατασκευαστούν στο εργοστάσιο της Siemens Mobility στη Βιέννη για λογαριασμό της ÖBB.
Οι πρώτοι συρμοί θα χρησιμοποιηθούν μέχρι το τέλος του επόμενου καλοκαιριού στα δρομολόγια από τη Βιέννη και το Μόναχο προς τη Ρώμη, τη Βενετία και το Μιλάνο.
Μέχρι το 2025, και τα 33 Nightjets θα χρησιμοποιούνται για νυχτερινά δρομολόγια σε όλη την Αυστρία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ελβετία και τις Κάτω Χώρες, αντικαθιστώντας την πλειονότητα των υφιστάμενων τρένων.
Ο Andreas Matthä, Διευθύνων Σύμβουλος της ÖBB, δήλωσε: “Τα Nightnight Night είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της ÖBB:
“Το νυχτερινό τρένο έχει γίνει η επιτομή του βιώσιμου ταξιδιού και το Nightjet μας αποτελεί συνώνυμο των νυχτερινών τρένων στην Ευρώπη.
“Για τους ταξιδιώτες μας, η άνεση, ο μοντέρνος σχεδιασμός και η μεγαλύτερη ιδιωτικότητα γίνονται όλο και πιο σημαντικά, γι’ αυτό και η ÖBB επενδύει συνολικά σε 33 εντελώς νέα τρένα Nightjet.
“Το εσωτερικό των Nightjet της επόμενης γενιάς θα προσφέρει στους επισκέπτες μια νέα ταξιδιωτική εμπειρία. Με αυτό το τρένο, εισερχόμαστε σε μια νέα εποχή νυχτερινών ταξιδιών”.
