Έκδοση εισιτηρίων αλλά και αλλαγή εισιτηρίων από το κινητό τους, θα μπορούν να κάνουν όσοι ταξιδεύουν με τα τραίνα της Hellenic Train ενώ σύντομα θα μπορούν να στέλνουν και να λαμβάνουν μηνύματα, μέσω e- mail, sms και viber σε περιοχές του σιδηροδρομικού δικτύου που δεν καλύπτονται από υπηρεσίες wi-fi.
Τα ανωτέρω ανακοίνωσε ο πρόεδρος της Hellenic Train καθ.Dario Lo Bosco,από την ημερίδα για τις Μεταφορές και το Smart Mobility, που διοργάνωσε το Ελληνο- Ιταλικό Επιμελητήριο στην 86η.
Ο κ. Lo Bosco τόνισε ότι η εταιρεία αλλά και ο μητρικός όμιλος – η F.S.I.-έχουν ένα κεντρικό στόχο, την ολοκληρωμένη βιώσιμη κινητικότητα, με τη χρήση των πλέον σύγχρονων τεχνολογιών. Για το λόγο αυτό, η Hellenic Train, σκοπεύει και να δημιουργήσει μία Ακαδημία για την Έρευνα και την Καινοτομία στις Μεταφορές, ενώ ήδη προχωράει, σε συνεργασία με την ιταλική Νordcom, στην εισαγωγή του ψηφιακού εισιτηρίου με τη χρήση της πιστωτικής κάρτας, των επιβατών, στο τραίνο.
Τις εξελιγμένες υπηρεσίες που ετοιμάζεται να εφαρμόσει η Hellenic Train, παρουσίασε αναλυτικότερα ο Εμπορικός Διευθυντής Επιβατών κ. Θεόδωρος Τόλιας, ο οποίος είπε ότι η νέα ψηφιακή εμπορική πλατφόρμα της Εταιρείας, θα τεθεί σε λειτουργία μέσα στο 2022, εισάγοντας, μέσω της F.S. Technology, την εξελιγμένη πλατφόρμα που έχουν ήδη εγκαταστήσει οι εταιρείες του Ομίλου της F.S.I. Έτσι, οι πελάτες της Hellenic Train δεν θα χρειάζεται πλέον να πάνε σε εκδοτήριο. Από το κινητό τηλέφωνο θα μπορεί ο πελάτης, χωρίς να χρειαστεί να πάει σε εκδοτήριο, να εκδώσει εισιτήριο, να αλλάξει το εισιτήριό του, να κάνει μεταβολές π.χ. στην ώρα του δρομολογίου που επιλέγει. μεταβολή του εισιτηρίου .
Επιπλέον, η Εταιρεία επεξεργάζεται και ένα σύστημα για off- line ticketing , στο τραίνο και για περιοχές που δεν καλύπτονται από wi-fi συνδέσεις.
Πολύ σημαντική είναι και η συνεργασία στην οποία προχωράει η Hellenic Train με την Apifon, μία τεχνολογική start up της Θεσσαλονίκης, που θα δώσει στους επιβάτες του τραίνου πολυκαναλική υπηρεσία μηνυμάτων.
Aegean: Νέες συνδέσεις για τη Θεσσαλονίκη
Παίρνοντας το λόγο ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean κ. Δημήτρης Γερογιάννης, εστίασε σε τρία κρίσιμα σημεία για τις μεταφορές: Στις συνδυασμένες μεταφορές, στη διασυνδεσιμότητα των τεχνολογιών εξυπηρέτησης των χρηστών, αλλά και στην ενίσχυση από πλευράς της Πολιτείας, των φορέων υποστήριξης της Αεροπλοϊας.
Σε ό,τι αφορά τη Θεσσαλονίκη ο κ. Γερογιάννης αναφέρθηκε ιδιαίτερα στο πόσο η Aegean πιστεύει στην προοπτική του προορισμού γι’ αυτό, μετά από δύο πολύ δύσκολα χρόνια λόγω της πανδημίας, πρόσθεσε φέτος το καλοκαίρι, πτήσεις σε έξι νέους προορισμούς και τρεις χώρες, από το “Μακεδονία”, τις οποίες και θα διατηρήσει στη διάρκεια της χειμερινή σεζόν.
Ο κ. Γερογιάννης αναφέρθηκε και σε γενικότερα ζητήματα των Αερομεταφορών, λέγοντας ότι η Πολιτεία θα πρέπει να επενδύσει σε υποδομές και σύγχρονα εργαλεία αεροναυτιλίας, αλλά και σε νέο προσωπικό ενώ θα πρέπει επιτέλους να ολοκληρωθεί και να γίνει λειτουργικά αποτελεσματικός ο διαχωρισμός της ΥΠΑ από την ΑΠΑ.
Σε ό,τι αφορά τις πιο πράσινες και πιο έξυπνες αερομεταφορές ο CEO της Aegean έδωσε έμφαση στην ανανέωση του στόλου με τα Airbus A320 neon, στην βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας με υπηρεσία wi-fi, σε όλο και περισσότερα αεροσκάφη, αλλά και στη λειτουργία, ενός δεύτερο remote call center, για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών.
Διασύνδεση των ψηφιακών εργαλείων
Πολύ μεγάλη έμφαση στη διασύνδεση των νέων ψηφιακών υπηρεσιών, έδωσε η κα. Γωγώ Αϋφαντοπούλου, αναπλ. διευθύντρια του ΙΜΕΤ / ΕΚΕΤΑ, η οποία υποστήριξε ότι οι φορείς κινητικότητας θα πρέπει να “μοιράζονται” τα data τους προκειμένου να σχεδιάζονται εργαλεία συνδυασμένων μεταφορών. Σε αυτή την κατεύθυνση βρίσκεται η συνεργασία του ΙΜΕΤ, με την Hellenic Train, η οποία μάλιστα έχει σφραγιστεί με ΜοU.
“Χρειάζεται συνεργασία ιδιωτικών φορέων και δημοσίου, για τη δημιουργία πολυτροπικών hubs μεταφορών και μετακινήσεων στα αστικά κέντρα γιατί θα πρέπει αποτελεσματικά να λυθεί το πρόβλημα της διαχείρισης του αστικού χώρου. Αν δεν χωροθετηθούν λειτουργικά όλα τα μέσα μετακινήσεων σε κεντρικά hubs και αν δεν υπάρχουν εύχρηστα ψηφιακά εργαλεία, ο πολίτης θα συνεχίσει να προτιμάει το ΙΧ αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις του”, τόνισε η κα. Αϋφαντοπούλου.
Πολύ ενδιαφέρουσες ήταν οι τοποθετήσεις τόσο της κας. Barbara Ferrari, επικεφαλής Πωλήσεων Κεντρικής Ανατολικής & Νότιας Ευρώπης, HITACHI RAIL STS, όσο και του κ Francesco Bandinelli, προέδρου της MOVYON South East Europe.
Η κα. Ferrari παρουσίασε το πρόγραμμα που ανέπτυξε και πιλοτικά εφαρμόζει η Hitachi Rail στη Γένοβα, μία ψηφιακή έξυπνη εφαρμογή που βοηθάει τους πολίτες να επιλέγουν την καλύτερη διαδρομή στις μετακινήσεις τους , συνδυάζοντας διαφορετικά μέσα, ενώ το ίδιο το σύστημα, από τις πληροφορίες που συλλέγει , κάνει και προτάσεις στον κάθε χρήστη, με βάση τις διαδρομές που διανύει συνήθως.
Ο κ. Βandinelli, αναφέρθηκε στην εξέλιξη του συστήματος που πρωτο- τοποθέτησε στην αγορά η MOVYON, το 1992 στην Ιταλία, αρχικά σα σύστημα για τους σταθμούς διοδίων. Η πλατφόρμα της MOVYON, πλέον έχει εξελιχθεί σε ένα σύστημα ελέγχου των μετακινήσεων στα αστικά κέντρα, κατευθύνει τους αυτοκινητικές σε χώρους στάθμευσης, ελέγχει τις ταχύτητες των οχημάτων, υποστηρίζει τη χρήση διαφορετικών μέσων μαζικής μεταφοράς, για ένα έξυπνο και βιώσιμο σύστημα μετακινήσεων .
Να σημειωθεί ότι στην εκδήλωση σύντομο χαιρετισμό έκανε ο κ. Χρήστος Σαραντόπουλος, πρόεδρος του Ελληνο- Ιταλικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης και επίτιμος πρόξενος της Ιταλίας, ενώ στο θέμα των συνδυασμένων μεταφορών τοποθετήθηκε και ο βουλευτής Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ κ. Χρήστος Γιαννούλης, Αναπλ. Τομεάρχης του Τομέα Υποδομών-Μεταφορών.
