Η εθνική σιδηροδρομική εταιρεία της Γερμανίας Deutsche Bahn (DB) ανέθεσε στη Siemens Mobility, μια ξεχωριστά διαχειριζόμενη εταιρεία της Siemens, και στην Alstom Transport Germany, μια μονάδα της Alstom, να αναπτύξουν μια ιδέα οχήματος για τον νέο σιδηροδρομικό στόλο ICE υψηλής ταχύτητας.
Οι εταιρείες θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη της ιδέας ενός τρένου υψηλής ταχύτητας νέας γενιάς το πρώτο εξάμηνο του 2023.
Το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους, μετά την εκπόνηση της επιχειρηματικής ιδέας, θα προκηρυχθούν διαγωνισμοί για την ανάπτυξη, κατασκευή και πιστοποίηση των νέων τρένων, τα οποία αναμένεται να λειτουργήσουν από τις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Ο διαγωνισμός θα είναι ανοικτός και σε άλλους κατασκευαστές.
Ο νέος αυτός στόλος, ο οποίος θα αντικαταστήσει τα παλαιότερα τρένα ICE 3, θα έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει σχεδόν 950 επιβάτες.
Με μέγιστο μήκος 400 μέτρων, τα μονώροφα τρένα θα μπορούν να κινούνται με μέγιστη ταχύτητα 300km/h.
Σε ανακοίνωσή της, η Siemens δήλωσε ότι τα νέα οχήματα θα θέσουν νέα πρότυπα όσον αφορά την τεχνική επάρκεια καθώς και την ενεργειακή απόδοση.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Siemens Mobility Rolling Stock, Albrecht Neumann, δήλωσε: “Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που η Siemens Mobility είναι ο ένας από τους δύο ανταγωνιστικούς προμηθευτές που ανέλαβε να αναπτύξει μια νέα ιδέα για τρένα υψηλής ταχύτητας.
“Αυτό θα μας δώσει την ευκαιρία να συνεχίσουμε τη μακροχρόνια συνεργασία μας με την Deutsche Bahn. Ακόμη και η μορφή της συνεργασίας είναι μακροπρόθεσμη: Αντί να παραδώσουμε έναν συγκεκριμένο κατάλογο με προδιαγραφές, τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της νέας γενιάς τρένων ICE θα αναπτυχθούν σε στενή συνεργασία με τον πελάτη”.
Τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, η Siemens και η DB πραγματοποίησαν δοκιμή του τρένου υδρογόνου Mireo Plus H, με μέγιστη ταχύτητα 160km/h και ισχύ έλξης 1,7MW.
