Η Trenitalia θέτει σύντομα σε λειτουργία στη Σικελία, το πρώτο υβριδικό τρένο Blues που κατασκευάστηκε από την Hitachi Rail, η οποία παρουσίασε το νέο τρένο στην InnoTrans τον Σεπτέμβριο του 2022.
Η συνολική συμφωνία-πλαίσιο Blues με την Trenitalia περιλαμβάνει την προμήθεια έως και 135 συρμών αξίας 1,2 δισ. ευρώ. Για τη Σικελία, 22 από τα τρένα θα ταξιδέψουν στην ευρύτερη περιοχή.
Το τρένο Blues είναι εξοπλισμένο με μια νέα γενιά υβριδικής τεχνολογίας που χρησιμοποιεί μπαταρία, ντίζελ και ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό σημαίνει ότι το νέο τρένο μπορεί να ταξιδεύει με κινητήρες ντίζελ σε μη ηλεκτροδοτούμενες γραμμές, με παντογράφους σε ηλεκτροδοτούμενες γραμμές και με μπαταρίες, όπου χρειάζεται, για να διανύσει το τελευταίο μίλι σε μη ηλεκτροδοτούμενες γραμμές ή κατά τη στάση σε σταθμούς, αποφεύγοντας τη χρήση καυσίμων. Οι μπαταρίες συμβάλλουν επίσης στην περαιτέρω βελτίωση της κανονικής απόδοσης ισχύος. Η απενεργοποίηση των κινητήρων κατά την άφιξη, τη στάθμευση και την αναχώρηση από τους σταθμούς επιτρέπει τη μείωση κατά 50% της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2 σε σύγκριση με τα σημερινά τρένα ντίζελ, καθώς και τη συμβολή στη μείωση της ηχορύπανσης.
Το Blues προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης στους επιβάτες, καθώς είναι εξοπλισμένο με ένα καινοτόμο σύστημα κλιματισμού που επιτρέπει τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης με βάση τον πραγματικό αριθμό των επιβατών στο τρένο, πρίζες USB και 220v για μεγαλύτερη συνδεσιμότητα.
Το τρένο είναι σχεδιασμένο με μεγάλα παράθυρα και παρέχει χώρους για ποδήλατα και μεγάλη χωρητικότητα μεταφοράς αποσκευών. Τα τρένα μπορούν να φτάσουν σε μέγιστη ταχύτητα 160 km/h και μπορούν να υποδεχθούν έως και 300 άτομα που κάθονται στη σύνθεση των τεσσάρων βαγονιών.
Η προσβασιμότητα βελτιστοποιείται σύμφωνα με τις τελευταίες Τεχνικές Προδιαγραφές Διαλειτουργικότητας που ορίζονται στην ΕΕ για τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα μέσω ενός ύψους πρόσβασης στο τρένο στο επίπεδο της πλατφόρμας, προς όφελος όλων των ταξιδιωτών, καθώς και της ελαχιστοποίησης των εσωτερικών σκαλοπατιών, γεγονός που επιτρέπει τη μέγιστη δυνατή χρηστικότητα του τρένου από τους επιβάτες.
Το νέο τρένο έχει σχεδιαστεί με πράσινες λύσεις, όπως υψηλά επίπεδα ανακυκλωσιμότητας (95%) στα υλικά, χρήση πρώτων υλών που προέρχονται από ανακύκλωση, τεχνολογίες επί του τρένου που ελαχιστοποιούν την κατανάλωση ενέργειας, όπως τα εσωτερικά και εξωτερικά συστήματα φωτισμού LED, το έξυπνο σύστημα κλιματισμού και η χρήση έξυπνης στάθμευσης.
