Το γερμανικό κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της μείωσης των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας για τους σιδηροδρόμους στα 13 λεπτά ανά kWh. Πρόκειται για σημαντική μείωση σε σχέση με αυτά που πληρώνει τώρα ο κλάδος, σύμφωνα με τον Conor Feighan από την Ευρωπαϊκή Ένωση Σιδηροδρομικών Εμπορευματικών Μεταφορών (ERFA).
Το μέτρο στήριξης πρέπει ακόμη να εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αλλά αν εφαρμοστεί, θα ισχύει για το 90 % της ιστορικής ή προβλεπόμενης ζήτησης. “Αυτό θα δώσει ασφάλεια στις σιδηροδρομικές εταιρείες κατά τη διαπραγμάτευση των τιμών με τους πελάτες τους. Τώρα μπορούν να προγραμματίσουν το μέλλον”, δήλωσε ο συνήγορος του κλάδου κατά τη διάρκεια διαδικτυακού σεμιναρίου που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα από το RailFreight.com.
Όπως πολλοί τομείς της ευρωπαϊκής οικονομίας, ο τομέας των σιδηροδρόμων έχει πληγεί εξαιρετικά σκληρά από την αύξηση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας που προέκυψε από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας έχει αυξηθεί έως και 1000%. Η ERFA διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους στην ανάδειξη της ανάγκης για στήριξη στις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας.
Ελπιδοφόρο φαινόμενο ντόμινο
Το βήμα της γερμανικής κυβέρνησης ελπίζουμε ότι θα δημιουργήσει ένα ντόμινο στην ΕΕ, συνέχισε ο Feighan. “Η προσέγγιση των κρατών μελών ποικίλλει από το να κάνουν πολύ λίγα πράγματα, έως το να χειροτερεύουν την κατάσταση, στηρίζοντας τις τιμές του ντίζελ. Υπάρχουν επίσης χώρες που παρείχαν κάποιο επίπεδο στήριξης, όπως η Ισπανία, η οποία διατήρησε τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας στο επίπεδο του 2021”.
Ο λόγος της διαφορετικής προσέγγισης είναι τα χρήματα, εξηγεί ο ίδιος. “Το κενό πρέπει να καλυφθεί από τα κράτη μέλη και δεν είναι κάθε κράτος μέλος σε ισάξια θέση να το κάνει αυτό. Ορισμένα είναι επιπλέον περισσότερο εκτεθειμένα στις επιπτώσεις του πολέμου ή εξαρτώνται λιγότερο από την προμήθεια ενεργειακών πηγών από τη Ρωσία.
