Η αμαξοστοιχία 11596 και ώρα 10: 40 πμ από Λάρισα ακυρώθηκε λόγω άρνησης του μηχανοδηγού να κυκλοφορήσει σε μονή γραμμή μεταξύ Λάρισας – Λιτοχώρου συνολικής απόστασης 73 χλμ.
Συνεργεία του ΟΣΕ το πρωί της Δευτέρας χρειάστηκε να κόψουν κλαδιά δέντρων τα οποία προκαλούσαν βραχυκύκλωμα στην ηλεκτροκίνηση στον σταθμό Λεπτοκαρυάς στην έξοδο προς Κατερίνη.Ήταν απολύτως απαραίτητο να διακοπεί η ηλεκτροδότηση και να γίνεται η κυκλοφορία από τον ένα κλάδο γραμμής για όσο διαρκούν οι εργασίες του συνεργείου.
Η μονοδρόμηση για τεχνικές εργασίες είναι μια κοινή πρακτική παγκοσμίως στα σιδηροδρομικά δίκτυα και η κυκλοφορία γίνεται με σύμφωνα με τις κανονιστικές διατάξεις .( Να θυμίσουμε ότι το δίκτυο της Πελοπονήσου στο σύνολο του ήταν μονή γραμμή αλλά και μέχρι πρόσφατα σε μονή γραμμή γίνονταν η κυκλοφορία του συνόλου των δρομολογίων από την Τιθορέα έως το Δομοκό από την παλιά γραμμή) Αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία η άρνηση εκτέλεσης δρομολογίου λόγω μονής γραμμής στον σιδηρόδρομο.
Συνδικαλιστές θέλοντας να δικαιολογήσουν την πρωτοφανή άρνηση εκτέλεσης δρομολογίου από εργαζόμενο κυριολεκτικά επιδόθηκαν σε διασπορά Fake news αναφέροντας μονοδρόμηση απόστασης 130 χλμ και μη ύπαρξης κλειδούχου στον σταθμό Λιτοχώρου.
Για την αποκατάσταση της αλήθειας παραθέτουμε το μηνιαίο πρόγραμμα εργασίας σταθμαρχών και κλειδούχων στον σταθμό Λιτοχώρου στο οποίο φαίνεται ξεκάθαρα ότι υπήρχε σε υπηρεσία κλειδούχος με ωράριο 06:00-15:00.
Ο ΟΣΕ οφείλει να ζητήσει εξηγήσεις για την απαράδεκτη τακτική συγκεκριμένων ατόμων να διασπείρουν ανακρίβειες για να αποπροσανατολίσουν και να καλύψουν τρίτους από τις ευθύνες τους.
Ο ΟΣΕ οφείλει να ενημερώσει την ΡΑΣ για την συνεχιζόμενη επίθεση εναντίον του σιδηροδρόμου αλλά και η Hellenic train να πάρει θέση απέναντι στα FAKE NEWS που κυκλοφορούν εργαζόμενοι της.
Τα διευθυντικά στελέχη της HELLENIC TRAIN είναι υπάλληλοι της εταιρείας ή υπάλληλοι συνδικαλιστών συγκεκριμένου χώρου;Για πόσο θα συνεχίσουν να συγκαλύπτουν απαράδεκτες τακτικές εναντίον του σιδηροδρόμου;
