Πολύ συχνές είναι οι καταγγελίες από πολίτες για προβλήματα και καθυστερήσεις σχεδόν στο σύνολο του λειτουργούντος σιδηροδρομικού δικτύου.
Η αμαξοστοιχία Intercity 54, η οποία ξεκίνησε στις 14:59 από τον Σ.Σ. Αθηνών (Σταθμός Λαρίσης) για να εκτελέσει το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη, παρουσίασε ηλεκτρικό πρόβλημα.
Το όγδοο βαγόνι του τραίνου παρουσίασε το πρόβλημα, γεγονός που υποχρέωσε την αμαξοστοιχία να ακινητοποιηθεί στον Σ. Σ. Λιανοκλαδίου για 46 λεπτά.
Η διαδρομή, στο βασικό τμήμα του δικτύου, με τα νέα δεδομένα εκτελείται με μειωμένες ταχύτητες και χρειάζεται κανείς σχεδόν 5 ώρες για να μετακινηθεί έως τη Θεσσαλονίκη.
Με την IC 54, σήμερα, όπου τελικά αναχώρησε από τον Σ.Σ. Παλαιοφάρσαλο με 49 λεπτά συνολικής καθυστέρησης παράτεινε την ταλαιπωρία των επιβατών.
Και δεν είναι το μοναδικό δρομολόγιο που παρουσίασε πρόβλημα.
Την περασμένη Δευτέρα, 15 Μαΐου, στον Προαστιακό Πάτρας το RAILBUS παρουσίασε βλάβη.
Το 13300, που εκτελούσε δρομολόγιο στο Προαστιακό δίκτυο της Πάτρας, επίσης, από το Ρίο στον Άγιο Ανδρέα, ολοκλήρωσε το δρομολόγιό του με 118 λεπτά καθυστέρηση.
Παράλληλα, καταργήθηκαν τα δρομολόγια 13302, 13303,13304 στο ίδιο τμήμα.
Στο 13350 σημειώθηκε 25 λεπτά καθυστέρηση, στο 13351 είχαμε 20 λεπτά καθυστέρηση και ακόμη 4 λεπτά καθυστέρηση στο απογευματινό δρομολόγιο 13305.
