Η RUSSIAN Railways (RZD) διενήργησε δοκιμές για να προσδιορίσει την τεχνική δυνατότητα αύξησης του βάρους των εμπορευματικών αμαξοστοιχιών στο σημείο διέλευσης των συνόρων μεταξύ Γκρόντεκοβο, βόρεια του Βλαδιβοστόκ και Σουιφέν, Κίνα.
Επί του παρόντος, οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες στη μη ηλεκτροκίνητη γραμμή Vozdvyzhensky – Grodekovo – Suifenhe περιορίζονται σε 3600 τόνους και το πολύ 41 στάνταρ βαγόνια.
Χρησιμοποιώντας μια νέα μηχανή μεταφοράς φορτίου ντίζελ 3TE25K2M 9MW που κατασκευάστηκε από τη θυγατρική εταιρεία Transmashholding Bryansk Engineering Plant (BMZ), οι δοκιμές έδειξαν ότι το βάρος των εμπορευματικών αμαξοστοιχιών μπορεί να αυξηθεί σε 5200 τόνους.
Η αναδιαμόρφωση της διάταξης της γραμμής στους συνοριακούς σταθμούς θα επιτρέψει την αύξηση του μήκους της αμαξοστοιχίας σε 71 τυποποιημένα βαγόνια, γεγονός που θα αυξήσει την ικανότητα της σιδηροδρομικής διέλευσης των συνόρων Grodekovo – Suifenhe κατά ένα τρίτο.
