Οι πιο πρόσφατες ιδέες για την εφοδιαστική, διατείνονται ότι η απότομη μείωση της επιβατικής κίνησης επιβατών, είναι η ευκαιρία που περίμενε ο κλάδος των δεμάτων.
Μια νέα έκθεση της Rail Innovation Group που δημοσιεύθηκε την Τρίτη 25 Μαΐου διερευνά τις δυνατότητες επέκτασης της χρήσης του υπάρχοντος σιδηροδρομικού δικτύου για τη διευκόλυνση της ταχύτερης και πιο βιώσιμης παράδοσης δεμάτων μικρότερου και μεσαίου μεγέθους.
Η Rail Innovation Group είναι μια ανεξάρτητη ένωση που υποστηρίζει νέους τρόπους λειτουργίας στη σιδηροδρομική βιομηχανία. Η RIG δημοσίευσε μια έκθεση με τίτλο “Τα δέματα ως επιβάτες”, στην οποία προτείνεται η παραγωγική αξιοποίηση του επιβατικού τροχαίου υλικού και της πρόσφατα κενωθείσας χωρητικότητας του δικτύου για την υποστήριξη ενός νέου μοντέλου ελαφρών logistics και δεμάτων.
Ο τομέας χάθηκε σχεδόν ολοκληρωτικά από τη βιομηχανία σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών τη δεκαετία του 1990, αλλά ορισμένοι ηγέτες της αγοράς επιδιώκουν να μετατρέψουν εξειδικευμένες δραστηριότητες σε μεγάλες επιχειρήσεις για το μέλλον.
Πολύ πιο γρήγορα με το σιδηρόδρομο
Ήδη οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα να παραλαμβάνουν και να αποστέλλουν μεμονωμένα δέματα σε σταθμούς, καθώς οι εταιρείες εφοδιαστικής προσπαθούν να εκμεταλλευτούν τον κεντρικό χαρακτήρα των σταθμών της κύριας γραμμής. Ωστόσο, υπάρχει η ευκαιρία για τον σιδηρόδρομο να παρέχει δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων, τα οποία είναι πολύ ταχύτερα από το οδικό δίκτυο”, αναφέρει η RIG. Λένε ότι αυτό θα μπορούσε στη συνέχεια να συμπληρωθεί με τη χρήση ηλεκτρονικών ποδηλάτων μεταφοράς εμπορευμάτων σε κάθε τελικό σημείο για την παράδοση και παραλαβή του τελευταίου μιλίου σε πόλεις και κωμοπόλεις. Η RIG υποστηρίζει ότι αυτό γίνεται ήδη σε ορισμένες περιοχές της χώρας, ιδίως από εταιρείες όπως η InterCity RailFreight. Λένε ότι υπάρχει δυνατότητα επέκτασης αυτής της προσέγγισης στον ευρύτερο σιδηροδρομικό τομέα.
Ένας ταχυμεταφορέας φορτώνει δέμα σε αμαξοστοιχία της σειράς GWR 800. Η χρήση της χωρητικότητας του επιβατικού δικτύου είναι ο πρωταρχικός στόχος της έκθεσης
“Η καινοτομία έχει να κάνει με την εξέταση νέων ιδεών και τρόπων εργασίας”, δήλωσε ο Liam Henderson, πρόεδρος της Ομάδας Σιδηροδρομικής Καινοτομίας, κατά την παρουσίαση της έκθεσης. “Σήμερα προωθούμε το εκτεταμένο επιβατικό σιδηροδρομικό μας δίκτυο ως μέρος του εθνικού συστήματος διανομής, προσφέροντας αξιόπιστα δρομολόγια, ανταγωνιστικούς χρόνους διαδρομής, μειωμένη ατμοσφαιρική ρύπανση και ασυναγώνιστους τοπικούς κόμβους. Σε μια εποχή που η κοινωνία ανησυχεί ολοένα και περισσότερο για το περιβάλλον και το κοινό μας μέλλον, αναζητούμε τα υπάρχοντα εθνικά μας περιουσιακά στοιχεία για βιώσιμες εγκαταστάσεις και τοπικές οικονομικές ευκαιρίες”.
Επίτευξη στόχων μηδενικών εκπομπών
Σχολιάζοντας τις προτάσεις που διατυπώνονται στην έκθεση, ο Alan Braithwaite, πρόεδρος της ομάδας πολιτικής για τις εμπορευματικές μεταφορές και την εφοδιαστική του Chartered Institute of Logistics and Transport, δήλωσε ότι ο σιδηρόδρομος θα αποτελέσει κεντρικό άξονα για την επίτευξη των στόχων του μηδενικών εκπομπών. “Αυτό θα απαιτήσει καινοτομία στις εμπορευματικές μεταφορές και τα logistics για τη δημιουργία και τη σύνδεση νέων δικτύων. Η Ομάδα Πολιτικής Εμπορευματικών Μεταφορών και Εφοδιαστικής του CILT ανιχνεύει συνεχώς καινοτομίες και τα δέματα ως επιβάτες είναι μία από αυτές, καθώς επιφέρει σημαντικές δυνατότητες να κάνει τις πόλεις μας πιο βιώσιμες, βελτιώνοντας παράλληλα την εμπειρία των πελατών”.
Ο Phil Read έχει σαφή σχέδια για τη Varamis και θα ήθελε να δει την εταιρεία να αναπτύσσεται και να αποτελεί τη σπονδυλική στήλη του δικτύου δεμάτων και ελαφρών εμπορευμάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο
Μεταξύ των καινοτομιών που βρίσκονται στο περιθώριο, ο Phil Read, διευθύνων σύμβουλος της Varamis Rail, δήλωσε ότι η εταιρεία του υποστηρίζει πλήρως την ώθηση της Rail Innovation Group. “Πιστεύουμε ότι η σιδηροδρομική βιομηχανία θα παίξει ρόλο καθώς το Ηνωμένο Βασίλειο επιδιώκει να επιτύχει όλους τους στόχους του Net Zero τα επόμενα 30 χρόνια”, δήλωσε. “Η αλλαγή νοοτροπίας, η υιοθέτηση τόσο της τεχνολογίας όσο και της αλλαγής εντός του κλάδου μπορεί να είναι πρόκληση, αλλά η Varamis Rail προσβλέπει σε ομάδες όπως η RIG για να δώσει στις νέες μας σιδηροδρομικές εμπορευματικές επιχειρήσεις express τη συνδεσιμότητα που θα διασφαλίσει ότι είμαστε πάντα στην πρώτη γραμμή των νέων μεθόδων, της νέας καινοτομίας και της αναζωογόνησης μιας αγοράς express δεμάτων που τελευταία φορά είδαμε στο σιδηρόδρομο με τέτοια συχνότητα πριν από 20 χρόνια”.
