Μια νέα γαλλική σιδηροδρομική νεοφυής επιχείρηση ανακοίνωσε τα σχέδιά της να ξεκινήσει μια σειρά διεθνών σιδηροδρομικών υπηρεσιών διανυκτέρευσης “ξενοδοχείο σε ρόδες”, απευθυνόμενη σε επιβάτες που αναζητούν πιο βιώσιμες και άνετες επιλογές ταξιδιού.
Η Midnight Trains αναφέρει ότι αντί για υπηρεσίες που είναι ” άβολες και χωρίς ιδιωτικότητα”, οι επιβάτες αναζητούν μια βιώσιμη και ποιοτική εναλλακτική λύση σε σχέση με τα αεροπορικά ταξίδια. “Η Midnight Trains θα είναι στην πρώτη γραμμή της επανεφεύρεσης αυτού του προϊόντος που είναι πάνω από έναν αιώνα παλιό”, λέει ο συνιδρυτής της Midnight Trains, κ. Adrien Aumont.
Ο συνιδρυτής της Midnight Trains, κ. Romain Payet, δήλωσε στην IRJ ότι η εταιρεία αναλύει επί του παρόντος διάφορες ευκαιρίες μίσθωσης ανακαινισμένων μεταχειρισμένων βαγονιών σε όλη την Ευρώπη, καθώς και συζητήσεις με κατασκευαστές για την πιθανότητα αγοράς νέου τροχαίου υλικού.
“Θέλουμε να δημιουργήσουμε μια νέα εμπειρία για τους ταξιδιώτες”, λέει ο Payet. “Από τη δική μας οπτική γωνία, αυτή η νέα εμπειρία ξεκινά με τον τύπο των διαμερισμάτων που θα προτείνουμε και τον σχεδιασμό τους. Έτσι, θα επιλέξουμε την επιλογή που ταιριάζει καλύτερα με το όραμά μας για τα ξενοδοχεία στις ράγες”.
Το Παρίσι θα αποτελέσει το κέντρο του νέου δικτύου Midnight Trains που σχεδιάζεται, με δρομολόγια που θα καλύπτουν αποστάσεις 800 – 1500 χιλιομέτρων και θα συνδέουν τη Μαδρίτη, τη Λισαβόνα, το Πόρτο, το Μιλάνο, τη Βενετία, τη Φλωρεντία, τη Ρώμη, τη Βιέννη, την Πράγα, τη Βουδαπέστη, το Βερολίνο, το Αμβούργο, την Κοπεγχάγη και το Εδιμβούργο. Το τελευταίο, το οποίο περιλαμβάνεται στα σχέδια της Midnight Trains για το 2030, θα μπορούσε να αποτελέσει ιδιαίτερη πρόκληση, καθώς απαιτείται ειδικό τροχαίο υλικό για να λειτουργήσει μέσω της σήραγγας της Μάγχης προς τη Βρετανία.
Η Midnight Trains θα ανακοινώσει το πρώτο δρομολόγιο προς τη νότια Ευρώπη, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει το 2024, μετά την επίτευξη συμφωνιών σχετικά με το τροχαίο υλικό και τον φορέα εκμετάλλευσης. Η εταιρεία δεν επιδιώκει να γίνει η ίδια φορέας εκμετάλλευσης, τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα, αλλά διαπραγματεύεται με ιδιωτικές εταιρείες εμπορευματικών και επιβατικών μεταφορών.
Οι ανέσεις επί του οχήματος θα δίνουν προτεραιότητα στην “ιδιωτικότητα, την ασφάλεια και τη γαλήνη”, ενώ κάθε διαμέρισμα θα μπορεί να κλείνεται αποκλειστικά. Η Midnight Trains θα επιδιώξει επίσης να δημιουργήσει μια φιλική ατμόσφαιρα στην αμαξοστοιχία, με ένα εστιατόριο και ένα μπαρ που θα σερβίρει εποχιακά προϊόντα, κοκτέιλ και κρασιά.
