Στο σταθμό Euston αυτή την εβδομάδα, η Network Rail και η εταιρεία διανομής Orion παρουσίασαν την ιδέα, με ένα επιβατικό τρένο Class 319 που έχει μετατραπεί σε Class 76.
Η αμαξοστοιχία έχει πλήρως ανακατασκευαστεί για χρήση σε logistics και μπορεί να φιλοξενήσει κυλινδρικές κλούβες, παλέτες και άλλα δοχεία ή εμπορευματοκιβώτια που προσδιορίζονται από τον πελάτη, ενώ κάθε βαγόνι μπορεί να χωρέσει περίπου την ίδια ποσότητα εμπορευμάτων με ένα αρθρωτό φορτηγό.
Είναι επίσης ένα bi-mode τρένο με κινητήρες ντίζελ, το οποίο του επιτρέπει να χρησιμοποιεί τόσο ηλεκτροδοτούμενες όσο και μη ηλεκτροδοτούμενες διαδρομές.
Εκτός από τους ταχύτερους χρόνους παράδοσης – ταξιδεύοντας έως και 100 μίλια/ώρα, διπλάσια μέση ταχύτητα από την οδική κυκλοφορία – τα μετατρεπόμενα τρένα είναι καθαρότερα από τις αεροπορικές και οδικές μεταφορές, μπορούν να έχουν πρόσβαση στα κέντρα των πόλεων σε αντίθεση με τις σιδηροδρομικές μεταφορές μεγαλύτερης κλίμακας ή τις αεροπορικές μεταφορές και είναι εύκολο να φορτωθούν και να εκφορτωθούν με τρόπους μεταφοράς από το πρώτο έως και το τελευταίο μίλι της παράδοσης.
