Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (ΕΤΑΑ) θα αυξήσει τις επενδύσεις της σε σιδηροδρομικά δίκτυα στα Δυτικά Βαλκάνια, που περιλαμβάνουν την Αλβανία, τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, τη Βόρεια Μακεδονία, το Μαυροβούνιο, τη Σερβία και το Κοσσυφοπέδιο, προκειμένου να βοηθήσει την περιοχή να βελτιώσει τη συνδεσιμότητα, αντιμετωπίζοντας παράλληλα την κλιματική αλλαγή.
“Ο σιδηρόδρομος όχι μόνο διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο σε κάθε ισορροπημένο σύστημα μεταφορών, αλλά είναι επίσης ο άξονας για μια βιώσιμη προσέγγιση των μεταφορών και έχει να διαδραματίσει βασικό ρόλο στην αντιμετώπιση της σημερινής έκτακτης ανάγκης για το κλίμα”, δήλωσε η κα Nandita Parshad, διευθύνουσα σύμβουλος της EBRD, Ομάδα Βιώσιμων Υποδομών, σε ομιλία της στη Σύνοδο Κορυφής για τους Σιδηροδρόμους των Δυτικών Βαλκανίων στο Βελιγράδι στις 13 Σεπτεμβρίου.
Μέχρι σήμερα, η ΕΤΑΑ έχει δαπανήσει σχεδόν 1 δισ. ευρώ στον σιδηροδρομικό τομέα των Δυτικών Βαλκανίων και η κ. Parshad δήλωσε ότι η ΕΤΑΑ ήταν αποφασισμένη να εντείνει τις επενδύσεις της και να κινητοποιήσει τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα. “Και, φυσικά, θα συνεχίσουμε να παρέχουμε υποστήριξη πολιτικής και τεχνικής βοήθειας για την προώθηση του σιδηροδρομικού τομέα της περιοχής”.
Η EBRD έχει προσδιορίσει τρεις προτεραιότητες για επενδύσεις. Η πρώτη είναι η ηλεκτροκίνηση, όπου πρέπει να δαπανηθούν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ τόσο για την υποδομή και το τροχαίο υλικό όσο και για τη βελτίωση της σηματοδότησης και την ψηφιοποίηση.
Δεύτερον, η EBRD αναφέρει ότι είναι σημαντικό να ανοίξει η σιδηροδρομική αγορά για να εξασφαλιστεί ταχύτερη και αποτελεσματικότερη διασυνοριακή κυκλοφορία και να συνεργαστεί με τις κυβερνήσεις για την προώθηση ρυθμιστικών και νομοθετικών μέτρων που διευκολύνουν το άνοιγμα της αγοράς καθώς και τη διαλειτουργικότητα.
Τρίτον, η βελτίωση της διακυβέρνησης και της ικανότητας των εθνικών σιδηροδρόμων είναι ζωτικής σημασίας λέει η ΕΤΑΑ. Τα φιλόδοξα σχέδια για τη βελτίωση της ποιότητας και της ταχύτητας των υπηρεσιών σύμφωνα με τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα απαιτήσουν περαιτέρω ενίσχυση για την προετοιμασία και την υλοποίηση έργων και βασικών μεταρρυθμίσεων στον τομέα, τη βελτίωση της εταιρικής διακυβέρνησης και την ενίσχυση της ασφάλειας και της συντήρησης αναφέρει.
“Δεδομένου ότι οι μεταφορές ευθύνονται για το ένα τέταρτο περίπου των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και ότι οι σιδηροδρομικές μεταφορές είναι σημαντικά καθαρότερες από τις οδικές, η στροφή προς τον σιδηρόδρομο θα έχει εξαιρετικά θετικό αντίκτυπο στη μείωση των εκπομπών και στην ποιότητα του αέρα”, τόνισε η Parshad. “Πρόκειται για μια τεράστια ευκαιρία για την απαλλαγή του τομέα των μεταφορών από τις ανθρακούχες εκπομπές και μια ευκαιρία που δεν πρέπει να χάσουμε”.
