Η TX Logistik AG και η Mercitalia Intermodal συνεργάζονται σε ένα νέο έργο με στόχο τη βελτιστοποίηση των εργασιών συνδυασμένων μεταφορών (CT). Οι εταιρείες θα δοκιμάσουν καινοτόμους αισθητήρες και τεχνολογίες επικοινωνίας για να καταστήσουν τα εμπορευματικά βαγόνια που χρησιμοποιούνται στις συνδυασμένες μεταφορές πιο έξυπνα, αποδοτικά και ασφαλή.
Η πιλοτική δοκιμή του έργου θα διαρκέσει περίπου 15 μήνες και αναμένεται να δώσει τα τελικά της αποτελέσματα την άνοιξη του 2023. Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου, τα εμπορευματικά βαγόνια που ανήκουν στην TX Logistik και τη Mercitali Intermodal θα δοκιμάσουν μια σειρά από αισθητήρες και τεχνολογίες επικοινωνίας για να διαπιστώσουν πώς οι ψηφιακές τεχνολογίες μπορούν να συμβάλουν στη βελτιστοποίηση των συνδυασμένων μεταφορών.
Τα “έξυπνα βαγόνια”, όπως τα αποκαλούν οι εταιρείες, θα χρησιμοποιηθούν σε διάφορες διαδρομές συνδυασμένων μεταφορών όπου δραστηριοποιείται η TX Logfistik. Ο στόχος είναι να περάσουμε από τα “έξυπνα βαγόνια” στα “έξυπνα τρένα”, όπου τα βαγόνια θα συνδέονται μεταξύ τους, επιτρέποντας την αυτόματη διανομή. Οι τεχνολογικοί εταίροι για αυτό το πείραμα είναι η Nexxiot και η PJM, και θα παρέχουν τον εξοπλισμό και τα ψηφιακά εργαλεία για την πραγματοποίηση της πιλοτικής δοκιμής.
Εστίαση στις βασικές κλειδαριές
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, οι αισθητήρες θα συλλέγουν δεδομένα και θα παρακολουθούν την κατάσταση του συστήματος πέδησης των βαγονιών και θα καταγράφουν τα χιλιόμετρα παρουσιάζοντας πού ακριβώς βρίσκονται τα βαγόνια ανά πάσα στιγμή. Επιπλέον, τα ίδια δεδομένα θα χρησιμοποιούνται για την προληπτική συντήρηση των βαγονιών, η οποία είναι πιο αποτελεσματική από τη συντήρηση βάσει χιλιομέτρων.
Ωστόσο, το πιο σημαντικό είναι ότι οι αισθητήρες θα δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στο σύστημα παρακολούθησης του φορείου των βαγονιών, το οποίο, όπως υπογραμμίζει η TX Logistik, είναι ιδιαίτερα σημαντικό στις συνδυασμένες μεταφορές. Συγκεκριμένα, η χρησιμοποιούμενη τεχνολογία θα παρακολουθεί τη θέση του κεντρικού άξονα των βαγονιών, το κατά πόσον η κατάσταση ασφάλισης είναι σταθερή, καθώς και την κατάσταση φόρτωσης των βαγονιών.
Ο συνεχής έλεγχος του συστήματος ασφάλισης των βαγονιών είναι κρίσιμος, καθώς μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή καταστάσεων όπως πέρυσι στη Δανία, όπου ένα περιστατικό με ασταθές κλειδωμα στη γέφυρα Great Belt οδήγησε σε απαγόρευση τριών μηνών στα ημιρυμουλκούμενα βαγόνια στη Δανία.
