Θησαυρός ακινήτων στη ΓΑΙΑΟΣΕ
Ότι το Δημόσιο δεν γνωρίζει εν έτει 2024 ποια είναι η ακίνητη περιουσία του είναι από μόνο του ένα παράδοξο. Ανάγκα και θεοί πείθονται...
Υπερταμείο: Νέα σελίδα για 8 ΔΕΚΟ – Πώς θα λειτουργούν οι «μικρές ΔΕΗ»
Οι οργανισμοί αυτοί σήμερα δεν μπορούν να ανταποκριθούν στο επίπεδο εξυπηρέτησης που οι πολίτες απαιτούν
Η αντίστροφη μέτρηση για τη μετεξέλιξη 8 ΔΕΚΟ σε «μικρές...
Υπερταμείο: «Ο νέος Δ.Σ. της ΓΑΙΑΟΣΕ, Π. Μπαλωμένος έρχεται να οδηγήσει το μετασχηματισμό της...
Ο Παναγιώτης Μπαλωμένος (φωτό), όπως ανακοίνωσε επίσημα σήμερα το Υπερταμείο, αναλαμβάνει καθήκοντα Διευθύνοντα Συμβούλου στη ΓΑΙΑΟΣΕ, προερχόμενος από την ΕΤΑΔ, όπου κατείχε τη θέση του...
Ανασυγκροτήθηκε το διοικητικό συμβούλιο της ΓΑΙΑΟΣΕ. Νέος διευθύνων σύμβουλος ο Π. Μπαλωμένος από την...
Ανασυγκροτήθηκε το διοικητικό συμβούλιο της ΓΑΙΑΟΣΕ. Νέος διευθύνων σύμβουλος τοποθετήθηκε ο Παναγιώτης Μπαλωμένος (Τοπογράφος – Μηχανικός του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της...
Η ΓΑΙΑΟΣΕ, λόγω ολιγωρίας, έχασε την πρόσβαση σε 130 εκατ. του Ταμείου Ανάκαμψης και...
Η ΓΑΙΑΟΣΕ, σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, λόγω ολιγωρίας, έχασε την πρόσβαση σε 130 εκατ. του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Ειδικότερα, δεν πρόλαβε να κάνει...
Οι ενέργειες της ΓΑΙΑΟΣΕ για την αξιοποίηση του στρατοπέδου Γκόνου και 4 σιδηροδρομικών σταθμών
Ένα από τα μεγάλα «στοιχήματα» της ΓΑΙΑΟΣΕ είναι η αξιοποίηση του πρώην στρατοπέδου Γκόνου της Θεσσαλονίκης, μέσω της δημιουργίας Εμπορευματικού Κέντρου, αλλά και κεντρικών...
Νομικές ενέργειες για την προστασία της περιουσίας του ΟΣΕ για κτηματολογικές υποθέσεις έχει αναλάβει...
Η ΓΑΙΑΟΣΕ έχει ήδη προχωρήσει στην εγγραφή 3.060 ΚΑΕΚ – δικαιωμάτων του ΟΣΕ στο Εθνικό Κτηματολόγιο από το 2010 έως και σήμερα, τα οποία...
“Φεύγουν” τα τρένα από την ΓΑΙΑΟΣΕ – Ξεκινούν οι διαγωνισμοί για τα logistics parks...
Σε διαχωρισμό δραστηριοτήτων οδεύει η ΓΑΙΑΟΣΕ μέσω του σχεδίου ομογενοποίησης του σιδηρόδρομου. Σύμφωνα με πηγές πολύ κοντά στο θέμα, η ΓΑΙΑΟΣΕ πιθανότατα θα αποχωριστεί...
Το ιστορικό των διεκδικήσεων της ΓΑΙΑΟΣΕ απέναντι στη Hellenic Train. Στα 41,65 εκατ. οι...
Η βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού σιδηροδρόμου «περνά» μέσα από τη βελτίωση των σχέσεων των σιδηροδρομικών εταιρειών.
Του Φώτη Φωτεινού
Πρόκειται για μία δύσκολη «εξίσωση», καθώς...
